同时要求零部件供应商必须有更强的技术开发实力 ， 才能够为整车制造厂商 。

7、提供更多的系统产品和系统技术 。
系统供货的厂家在越来越多的参与整车制造厂商新产品开发与研制的过程中 ， 其技术实力和经济实力也变得日益强大 。
在系统配套的基础上 ， 大型汽车零部件制造企业又提出了模块化供应的概念 。
在模块化供应中 ， 零部件企业承担起更多新产品、新技术的开发工作 ， 整车制造厂商在产品和技术上越来越依赖零部件厂商 ， 零部件企业在汽车产业中已经占有越来越重要的地位 ， 一批超大规模的全球零部件厂商在此背景下诞生 ， 比如德国博世、美国江森自控、德国大陆、日本电装等等；2）采购全球化 。
在全球一体化背景下 ， 为应对日益激烈的竞争 ， 世界各大汽车公司为了降低成本 ， 在扩大生产规模的同时逐渐减少汽车零部件的自制率 ， 采用零部 。

8、件全球采购策略；3）新兴工业化国家本土供应商快速成长 。
目前中国成为全球汽车产销第一大国家 ， 目前以中国为代表的新兴市场正成为全球汽车产业转移的主要目的地 。
一方面是由于新兴市场在汽车普及和消费需求的带动下 ， 汽车产业迅速发展壮大 ， 另一方面 ， 相比发达国家较高的劳动力成本 ， 新兴市场国家具有较大的人力成本优势 。
快速发展的汽车产业为本土汽车零部件企业带来巨大的发展空间 。
第二章 行业、市场分析一、 全球汽车工业发展概况及发展趋势汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一 ， 在制造业中占有很大比重 ， 对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用 ， 具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值 。

9、大等特点 ， 汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经济的支柱产业 。
根据WIND资讯的统计数据显示 ， 2000年-2013年期间 ， 全球汽车产量从5,837.42万辆增加到了8,725万辆 。
其间 ， 受全球金融危机影响 ， 消费需求下降导致汽车产销放缓 ， 2009年全球汽车产量同比下降12.38% 。
但汽车工业作为全球重要的支柱产业之一 ， 各国纷纷采取了相应的振兴和刺激措施 ， 为汽车工业的后续发展提供了有力的政策支撑 。
目前 ， 世界发达国家地区汽车市场经过金融危机的调整后趋于回暖 ， 新兴的亚洲、南美、东欧等地区市场潜力巨大 。
北美、西欧、日本等发达国家和地区中的整车生产厂商看准了这三大市场（尤其是以中国为中心的亚太 。

10、地区）的巨大发展潜力与增长空间 ， 纷纷涉足中国市场 ， 进行合资合作及投资建厂 ， 给中国汽车工业带来挑战的同时也带来了巨大的发展机遇 。
二、 全球汽车工业发展概况及发展趋势汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一 ， 在制造业中占有很大比重 ， 对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用 ， 具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点 ， 汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经济的支柱产业 。
根据WIND资讯的统计数据显示 ， 2000年-2013年期间 ， 全球汽车产量从5,837.42万辆增加到了8,725万辆 。
其间 ， 受全球金融危机影响 ， 消费需求下降导致汽车产销放缓 ， 200 。

11、9年全球汽车产量同比下降12.38% 。
但汽车工业作为全球重要的支柱产业之一 ， 各国纷纷采取了相应的振兴和刺激措施 ， 为汽车工业的后续发展提供了有力的政策支撑 。
目前 ， 世界发达国家地区汽车市场经过金融危机的调整后趋于回暖 ， 新兴的亚洲、南美、东欧等地区市场潜力巨大 。
北美、西欧、日本等发达国家和地区中的整车生产厂商看准了这三大市场（尤其是以中国为中心的亚太地区）的巨大发展潜力与增长空间 ， 纷纷涉足中国市场 ， 进行合资合作及投资建厂 ， 给中国汽车工业带来挑战的同时也带来了巨大的发展机遇 。
第三章 项目承办单位基本情况一、 公司基本信息1、公司名称：xxx集团有限公司2、法定代表人：薛xx3、注册资本：1110万元4 。

12、、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2011-3-187、营业期限：2011-3-18至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx9、经营范围：从事汽车橡胶制品相关业务（企业依法自主选择经营项目 ， 开展经营活动；依法须经批准的项目 ， 经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0925/0024178333.html

标题：昆明|昆明汽车橡胶制品项目资金申请报告（参考范文）( 二 )