时间已是傍晚，不想再因赶夜路错过沿途美景的旧雨决定在景区前露营，选择好营地，他一边埋锅造饭，一边欣赏着余晖中的嘉隆贡美嘎姆神女峰（甲隆峰）。


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从318国道卡拉村附近下道向南，跨过帕隆藏布上的岗巴大桥，就进入岗云杉林景区另一处入口，岗美村入口。


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帕隆藏布上的岗巴大桥，过桥向西行驶几公里即到达岗美村。


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日则棍巴雪上。


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岗美村村口岗云杉林游客接待中心。景区门票需要90元，比八卡村要贵40元。傍晚17:00以后已无人售票。既然没人看管，旧雨索性前行进入村落。


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岗美村民居。


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村中另一座接待能力比较大的庄园。


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入口处景区导览图上明确标识出从巴卡村和岗美村到达草湖的路线，途中黄绿色就是草湖位置，草湖东南端数公里外是据说有600年树龄的云杉王，从岗美入口似乎到达要近得多。如果从巴卡村进入景区经草湖、云杉王，再从岗美走出，或者反向，倒是一条非常不错没什么难度的徒步路线。红色线是旧雨从巴卡村往返景区所走的路线；橙黄线是从岗巴大桥到达景区入口的路线。


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晚上旧雨就在景区停车场露营。


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云雾笼罩下的嘉隆贡美嘎姆神女峰。


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露出峰顶的嘉隆贡美嘎姆神女峰。细雨连下了半宿直到天明还没停，有些阴冷，躲在被窝里的旧雨直到不得不起来才钻出车外，没洗漱，没进食，把车中内务整理好上路。行驶几分钟后终于雨住，太阳也似乎要从云层中钻出来，周边的山逐渐明朗，天气能不能完全转好，他也没底，天气预报对气候多变的波密来说只能参考，但想阳光明媚已不可能，最好的境况就是多云，下雨对进墨脱绝对是坏消息。
驶入扎墨公路
墨脱是旧雨环藏攻略中重要的节点，10月8日，在岗云杉林富氧环境中熟睡了一夜的他，从波密龙工驶入扎墨公路前往心仪中墨脱。
扎墨公路（G559）是从波密县城扎木镇到墨脱县城墨脱镇的第一条，也是迄今为止唯一的一条公路。公路从1975年开始动工，历经数十年修建，到1993年9月才勉强通车，使墨脱成为中国最后一个通车的县。但特殊的地质构造和自然环境，海拔高度从4100米的嘎隆拉山口骤降到1000米的墨脱的极大落差，让扎墨公路一直处于不停地被毁，不停地再修状态，每年通车时间仅有四个月。2009年至2013年投入巨资的嘎隆拉隧道贯通，使扎墨公路通行时间拓展到9个月。为达到能全年通车条件，2017年10月开始，扎墨公路又开始为期数年的整改过程，直到旧雨抵达嘎隆拉山隧道时，公路还处于分段分时通行状态中，且低底盘两驱车被劝阻不能驶入。
另外进入墨脱还有东线金珠古驿道和西线的派墨线，不过这两条线目前还仅仅是徒步线，是驴友心目中的圣地。派墨线（雅鲁藏布大峡谷的派乡至墨脱）目前正开始修建，有望在不久的将来成为进入墨脱的第二条公路。
墨脱的美景并不见得有多么震撼人心，去墨脱完全是一种自我挑战之心在驱使，走墨脱公路实实在在是风景在路上的体验，终年积雪的雪山和冰川与原始密林相交，悬垂的瀑布与湍急的山涧融汇，一天中的四季变化，时时刻刻能让肾上腺激素陡增的刺激，成为每一位进藏要去墨脱的人的挑战夙愿。


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阳光透过云层洒在一片帕隆藏布江边的林地上，透过薄雾形成似是而非的丁达尔光，短暂却明了。


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嘉隆贡美嘎姆神女峰，毫无悬念被浓云隐藏，周边的云飘来飘去，但峰顶的帽子始终摘不下来。

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