「e汽车」恒大汽车股价暴涨的背后:一场企业家的金钱游戏
什么是用最高调的手段炫最低调的富?
造车 。
2014年8月26日 , 许家印在恒大中报发布会上正式宣布恒大启动多元化战略 。 许家印一如一个传统企业家 , 表示:“我们专门研究后发现 , 世界500强企业绝大部分发展到一定程度和规模后 , 都会选择多元化战略 , 恒大也是这样 。 ”
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大概是富人之所以可以成为富人 , 其中很大原因来自于其当机立断的执行力 。
2014年8月26日 , “恒大粮油”的广告出现在恒大足球的队服上 , 奔跑在那一年的亚冠比赛中 。 类似于非传统意义的“小球转动大球” , 许家印的“金元足球”成为了当红一时的营销手段 。
同思路的情节在四年之后再一次出现 。
【「e汽车」恒大汽车股价暴涨的背后:一场企业家的金钱游戏】2018年3月 , 许家印在恒大的业绩发布会上宣布进军高科技产业 。 当下便有采访人员想起提问想要做什么板块 , 当时许老板的回答是——“还没想好” 。
3个月之后 , 恒大宣布入股贾跃亭的法拉第未来 , 许老板说过的高科技产业尘埃落定:恒大进入汽车领域 。
在一年之后 , 同样是亚冠的四分之一决赛 , 恒大球员穿着印有“恒驰”标志的新队服 , 在广州天河体育中心与日本鹿岛鹿角队角逐冠军 。 那天晚上 , 球迷在看球 , 车迷在看球服 。 这是恒大宣布进军新能源汽车后的第一次公开亮相 。
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2020年8月3日 , 恒驰汽车一次性发布了6款新车 , 从轿车到SUV再到MPV , 覆盖了所有主流车型 。
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2021年1月24日 , 恒大汽车发布公告称 , 向6名投资人定向增发9.52亿股新股 , 共引资260亿港元 , 成为我国新能源产业历史上规模最大的股权融资之一 。 到25日 , 恒大汽车的市值飙升 , 总市值达到3998亿港元 , 是港股仅次于比亚迪的第二大车企 。
更有趣的是 , 至此 , 恒大汽车成为了唯一一家在没有交付任何一辆车的情况下 , 市值就接近4000亿元港元的汽车界“奇迹” 。 为什么这么多人挣扎了这么久都没有达成的成就 , 恒大用几年的时间就达成了呢?或许这与许家印的个人能力脱不开关系 。
企业家的“钞能力”
企业家最强的能力大概就是“钞能力” 。
2019年3月 , 中国恒大业绩发布会上 , 许家印表示 , 粮油、乳液、矿泉水的体量太小 , 一年销售几亿、十几亿元 , 和其6000亿元的销售依旧不匹配 , 所以许家印当时就表示未来恒大的一定会选择大规模的产业——新能源汽车 。
实际上 , 早在此之前的2018年 , 许家印向贾跃亭的FF汽车抛出了橄榄枝 。 当时的恒大集团通过旗下的恒大健康宣布 , 恒大以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份 , 间接获得SmartKing公司45%的股权 , 成为了公司的第一大股东 。
值得一提的是 , FF正是SmartKing的全资子公司 。
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后续发展也正如我们所见 , 仅仅3个月后 , 贾跃亭就与许家印因公司控制权而产生矛盾 , 原本在合作桌上的两个人 , 最终在法庭上见了面 。 2018年的最后一天 , 恒大健康发布公告 , 表示与贾跃亭就FF问题达成重组协议 。 FF境内资产归于恒大 , 海外部分归于贾跃亭 , 恒大不再进行投资 。
许家印的造车梦 , 不得不搁置起来 。
与贾跃亭的不欢而散给了许家印一个全新的思路:靠人不如靠己 , 靠己不如靠钱 。 这也就是许家印在2019年年底在新能源汽车战略合作伙伴会议上分享的造车新法:恒大缺乏造车的技术、人才、经验 , 想要超车 , 就只能换一种思路 , “把能买的都给它买了!”
钱 , 是最直接也最有效的良药 。
2019年 , 恒大健康先后购买了国能新能源NEVS51%的股权、控股了卡耐新能源、泰特机电、购买了AIpraazAB部分老股 , 成为超级跑车品牌柯尼塞格大股东、收购了车轮彀电机技术公司Protean;与德国hofer动力总成集团成立合资公司、与德国BENTELER、FEV集团合作 , 获得新能源汽车3.0底盘架构知识产权……
总之 , 有关于新能源供应链里的所有 , 恒大全部买了回来 。
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从许家印的计划来看 , 恒大新能源车的产量将达到年产100万辆 , 并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团 。
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