「e汽车」恒大汽车股价暴涨的背后：一场企业家的金钱游戏( 二 ) 什么是用最高调的手段炫最低

许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，其中2019年投入200亿元， 2020年投入150亿元， 2021年投入100亿元，并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地，同步研发15款新车型。
2020年8月，恒大健康更名为恒大汽车，无疑，造车已经成为了恒大目前最重要的业务板块。
这是一个“不缺钱”的时代，无论是已经上市的蔚来、理想、小鹏，还是仍在生死线边缘的拜腾等等，都是经过“大把烧钱”阶段的。许家印想要促成恒大成为实力最强的新能源汽车集团，除了财力外，还有别人望尘莫及的人脉。
企业家的双重人脉
作为一个成功的企业家，许家印具有清晰的人脉体系，具体来看就是供应链人脉和资本人脉。
据了解，在2019年许家印为了造车梦想在全球走访了23个国家， 47个城市，考察了58家全球汽车工业龙头，将供应链人脉打通。
在2020年底，恒大在广州举办了一场新能源汽车战略合作伙伴会议，到场嘉宾无一不重磅，也无一不是恒大造车路上的关键人物。现场多位零部件企业CEO到场演讲，博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等全球60家知名汽车零部件企业与恒大现场签约。

文章图片
甚至有人发出疑问：许家印不是地产圈的老板吗？凭什么能让大半个汽车供应链为他站台？这或许就是人脉的力量。
除了供应链，许家印的资本人脉更是令人折服。
2020年9月，恒大汽车通过配售新股募资40亿港元，本轮投资方包括腾讯、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者。要知道，这是恒大汽车的首次融资，这次同时获得了马化腾、马云等多位“大佬”的支持。
2021年1月24日，恒大汽车再次融资，也就是最新的这次融资。这一次，恒大引来6名投资者，分别为4家机构和2名个人。

文章图片
其中，成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司4家机构各认购50亿港元。刘明辉、陈韵凯以个人名义各认购30亿港元，刘明辉是中国燃气董事长，陈凯韵为香港富豪、中国恒大个人股东刘銮雄妻子。
值得一提的是，本次260亿港元的投资， 6名投资者自愿锁定12个月。
许家印的两条人脉已经为恒大汽车的开始奠定了基础，或许正如许家印自己所言，恒大汽车正在走一条全世界车企都没有做过的道路。
结语
当我们不再探讨世界上是不是还需要一个全新的电动车品牌，恒大汽车的出现的确为全行业提供了一个全新的发展思路。在这个豪华车品牌开始强调有温度的豪华、新创造车企业开始尝试与用户成为朋友、传统车企也开始创造粉丝文化的今天，恒大汽车再一次将最现实的东西——资金与人脉推向了幕前。
只是在这个繁花盛开的汽车市场，还有多少弯道可以让恒大超车？未知。只是作为一个汽车品牌，尽快实现产品落地，与用户建立起实际关系，才是恒大汽车高调入局的最好结局。（文/e汽车刘英男）