现在 ， 有许多地方 ， 经过试验 ， 发现生石 。

17、灰粉 ， 倒是一种很好的抗剥离剂 。
真是价廉物美 。
2.粗集料 用于沥青混合料的粗集料 ， 应该是比较方正、饱满的 。
传统的卧式轧碎机生产的粗集料 ， 质量较差 。
现在往往采用反击式破碎机或者锤击式破碎机生产粗集料 ， 质量较好 。
我们省有些施工企业采用反击式破碎机 ， 生产的粗集料的质量还是有一点差距 。
所以 ， 今后的沥青路面 ， 尤其是高速公路沥青路面要推广使用反击式破碎机生产的集料 ， 淘汰卧式破碎机 。
3.沥青碎石马蹄脂路面 沥青碎石马蹄脂路面在国外已经取得了成功的经验 。
它的特点 ， 是粗集料采用开级配 ， 有许多优点 ， 比如 ， 摩擦系数大 ， 噪音小 ， 抗车辙能力强等 。
在国内 ， 有些地方经过试验也取得了成功的经验 。
在新的沥青路面设计规范中 ，。

18、也写进了有关内容 。
但还不是很详细 。
在我们浙江 ， 在台州高速公路上做了1公里的试验路面 ， 由于各种条件的限制 ， 还不是很成功 。
今后 ， 在我们浙江省也要逐渐推广 。
这里重点要注意 粗集料必须非常的饱满 ， 必须采用反击式破碎机或锤击式破碎机生产粗集料 。
不能采用传统的卧式破碎机 ， 因为卧式破碎机生产的粗集料 ， 针片状、扁平状碎石含量太大 ， 不能满足要求 。
4.温度的控制 沥青路面施工 ， 温度的控制是很重要的 。
但是 ， 在施工过程中 ， 往往不注意 ， 影响质量 。
沥青路面在施工过程中要控制9个温度 沥青加热温度 矿料温度 沥青混合料出厂正常温度 混合料贮料仓贮存温度 运输到现场温度 摊铺温度 碾压温度 碾压终了温度 开放交通温度 这9 。

19、个温度 ， 施工单位随时要检查、控制 。
但有时发现现场连个温度计也没有 。
5.热拌沥青混合料的配合比设计 热拌沥青混合料 ， 必须经配合比设计确定矿料级配和沥青用量 。
矿料筛分的标准筛应以方孔筛为准 。
不应采用圆孔筛 。
配合比设计一般按三个阶段进行 目标配合比设计阶段 生产配合比设计阶段 生产配合比验证阶段 经设计确定的标准配合比 ， 在施工中应严格执行 ， 不得随意变更 。
6. 热拌沥青混合料的控制 7. 热拌沥青混合料的运输 8. 热拌沥青混合料的摊铺 9. 热拌沥青混合料的压实及成型 这些规范中均有明确规定 ， 这里不再说了 。
（三）水泥稳定粒料基层和底基层 水泥稳定粒料用于基层和低基层 ， 在我省还是很普遍的 。
其 。

20、优点是强度高 ， 缺点是裂缝多 。
在施工过程中 ， 往往存在各种质量问题 。
主要有以下几个通病 。
1厚度不足 因为低基层的标高偏高或不平整或施工人员的有意识的行为 ， 往往造成水稳基层的厚度不足 。
厚度不足的危害性很大 。
厚度不足 ， 很容易在少数重车荷载下遭到破坏 。
有关科学研究和经验表明 ， 在设计计算的厚度上增加10 ， 可以使路面承担的交通量增加一倍 ， 使半刚性基层的寿命增加一倍 。
反过来说 ， 在施工中 ， 基层厚度比设计值小10 ， 使用寿命将大大降低 。
厚度的检查和控制 ， 应该在施工过程中进行 ， 发现问题 ， 容易处理 。
成型后 ， 用钻孔取样的方法来检查 ， 就比较被动 。
2基层表面的找平 ， 禁止用包薄层贴补的办法 。
水泥稳定基层表面 ， 经常坑洼不 。

21、平 。
为了保证面层的厚度和平整度 ， 必须把这些坑洼不平的地方补平 。
最方便的办法 ， 就是贴一层薄层 。
但这样做 ， 危害性很大 ， 必须严格禁止 。
平时要加强抽查 ， 很容易发现 。
一经发现 ， 必须返工 。
按规范要求的办法 ， 一般要控制10cm以上 ， 重新铺筑 。
3混合料的含水量过大 ， 造成碾压不密实和基层强度不足 。
造成这种问题的原因 ， 主要是雨季施工 ， 粗细集料露天堆放 ， 没有防雨措施 ， 遭受雨淋 ， 含水量很大 。
所以 ， 在拌和时 ， 即使不加水 ， 集料内的含水量已经大大超过了最佳含水量 。
有时为了赶工期 ， 又不愿停工 。
所以 ， 在雨季施工 ， 粗细集料 ， 必须严加防雨措施 。
4横向接缝未处理或处理不当 摊铺混合料时 ， 中间不宜中断 。
如果中断时间超过2小时 ， 横向 。

22、接缝应按规范规定的方法进行处理 。
但是在实际施工中 ， 往往不加处理 。

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标题：路基|路基路面工程质量控制( 四 )