趣头条|踏寻诗和远方！大空间MPV推荐！这三款值得入手

【趣头条|踏寻诗和远方！大空间MPV推荐！这三款值得入手】
“久在樊笼里，复得返自然” ，其实我们内心深处对自然、诗意与远方有着本能的追求。无论是大漠孤烟，还是三山五岳，亦或是天涯海角等，对你我他都有无法言状的吸引力，能激发起心底对挣脱禁锢，拥抱自然的冲动。我相信绝大多数朋友都脑补过篝火、帐篷和车勾勒出的画面，而其中的车可能是SUV ，房车，但更可能是旅行车，因为在众人心中MPV满含情怀，似乎和诗与远方有着根本的契合点。如今的MPV车型对国人来说已如“王谢堂前燕” ，慢慢的飞入了“寻常百姓家” ，也已成为车主生活情调的试金石。我们选择了三款大空间MPV ，有6座也有7座版本，它们在给我们带来高品质用车体验的同时，也能为我们插上翅膀去追逐心中的“梦想” 。

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引自汽车之家图库
五菱凯捷基于全新的设计理念打造，利用线条展现出力量美，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO ，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿，如同羽翼般富有层次感。还采用了隐藏式B/C/D柱设计，打造出悬浮式车顶的效果。而尾灯造型同样简约大气，使用了钻石切割多棱面的设计手法，美观而具有辨识度。

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内饰设计在复杂与简洁之间找到了平衡点，让人觉得看似简洁实则层次感丰富。五菱凯捷提供两种内饰配色给消费者选择，分别为：米+黑搭配和全黑内饰，个人认为双色搭配的内饰更适用于家庭用户。配置方面也进行了升级，实拍车型配备了全景天窗、双10.25英寸的液晶屏、全景影像和智能驾驶辅助系统等。

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内部空间十分充裕。采用了2+2+2的6座布局，由于第三排座椅可以完全“藏”起来，就变成了完完全全的“四座车” 。值得一提的是，后排两个座椅可以进行最长560mm的滑动距离，基本可以“独享”整个后排的空间。当座椅移到最靠后的位置，空间表现可以用奢侈来形容，另外值得一提的是，后排两个独立座椅采用的是磁浮式四向滑轨设计，除了前后调节，左右横向最大支持160mm的调节，一来座椅向外调节可以腾出中央通到方便第三排乘客进出，二来座椅向内调节可以靠得更近，更方便照顾小孩。

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动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡）， 1.5T的动力算是比较主流的动力配置了。这套动力整体的输出风格可以说是不急不躁，算不上强劲，满足日常使用倒是没有问题，尤其是市区工况下行驶有着不错的舒适性。前段油门的调校并不灵敏，正常起步的可以说是不紧不慢，不容易出现那种窜动感，倒是比较讨好后排乘客。不过在红绿灯起步时候需要稍微深踩点油门，不然可能会被后车按喇叭催促。这种情况ECO模式下比较明显，不过在SPORT模式下情况就有明显改善。

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传祺M6采用了家族式的“光影雕塑3.0”设计，整体风格比较精致典雅，给人一种不错的视觉效果。尺寸硕大的凌云翼式进气格栅加上多横幅式镀铬饰条进行装饰，极具视觉冲击力，展现出了不错的气场。大灯看起来比较犀利，日行灯还采用了展翼式的设计，与前格栅浑然一体，远近光灯均标配了卤素光源；车尾造型端庄，看起来比较大气，由于D柱区域和后风挡边缘均采用了黑色设计，与白色的车身形成鲜明对比，因此整体看上去更富有层次感。尾灯采用了贯穿式设计，夜间点亮时更加吸引目光。分页标题

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内饰以黑色为主调，风格比较典雅大气，用银色饰条和亮黑色饰板装饰，让内饰看起来更有档次感。仪表盘和中控屏采用了类似联屏的设计，视觉上显得比较高级。中控台采用软性材质覆盖，整体触感不错。三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。仪表盘采用机械式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，整体的显示效果比较出色。搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型简约，实用性很强。

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座椅标配均采用了仿皮材质包裹，传祺M6的座椅造型宽大厚实，舒适性不错；配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节。传祺M6多了前排座椅加热，对于冬季前排乘客的乘坐舒适性有一定的提升。采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间表现出色，第三排座椅比较宽敞，满员的情况下也不会觉得拥挤。

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搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N.m ，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放。转向方面，日常驾驶比较轻柔，没有什么交流感，行驶品质超出我的预期。驾乘很舒适，尤其是座椅扶手放下来后让手肘搭在上面，另一只手肘搭在门板上，然后双手扶着方向盘坐在舒适的座椅上开车，感觉到MPV开起来比轿车还要更加轻松自在。另外，这也是我第一次觉得两向调节的方向盘也不算什么大事，照样不影响舒适的坐姿。

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荣威iMAX8采用最新的家族式风格，新狮标搭配荣麟展翼格栅在视觉效果上足够有气场，相比对手MPV ，荣威iMAX8在前脸部分较少采用镀铬装饰，大面积黑色网状结构视觉冲击力并不比镀铬效果差。配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，往后来看，荣威iMAX8的尾部设计饱满圆润，精致的尾灯配合贯穿式镀铬饰条装饰，视觉效果不错。

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荣威iMAX8的内饰采用了双色的配色设计，非常温馨且很有高级感，中控部分采用了贯穿式的空调出风口设计，线条流畅，视觉效果不错。荣威iMAX8的方向盘为三辐式，握感不错且多功能按键布局合理，操作起来很顺手。荣威iMAX8的组合式仪表盘造型时尚，点亮后各种行车信息的显示也比较清晰，实用性不错。

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配备了2.0T发动机，发动机最大功率为234马力，峰值扭矩为360N.m ，匹配8挡手自一体变速箱，荣威iMAX8在转型系统上的各项补偿功能了。转向补偿简单来说就是在遇到长时间侧向风力影响、突然加速或者胎压不平衡造成方向盘低频抖动的情况时，这项功能启动介入，通过改变电子助力的阻尼以及灵敏度等来达到让车轮稳定的目的。
编辑总结：五菱凯捷如果用三个词简单概括一下五菱凯捷，那便是“颜值在线、空间喜人、动力够用” ，而恰巧这也正是国内很多消费者对于车辆的主要诉求。传祺M6的高颜值是它吸引消费者的利器，同时它质感出色的内饰也让人好感倍增。而作为一台主打大空间的MPV ，传祺M6的空间表现也没有让人失望，无论是第二排还是第三排空间都令人满意。荣威iMAX8不同于同级别其它MPV主打的商务设计风格，它给人的感觉更加年轻与运动，作为荣威旗下的首款MPV ，它也从某种层面上证明了荣威对于MPV不同的理解。分页标题