汽车知识|领克05底盘调校偏舒适，搭载适时四驱系统，由内而外具备运动风格 |领克|底盘|

文/夙靳霁
领克这个品牌的背景还是比较深厚的，这个品牌的背后是吉利和沃尔沃的支持。领克面向的消费群体是年轻一代的人群，并且在短短的时间内就获得了很多人的认可。从它旗下车型的颜值来讲，这款车确实是具备着不错的造型条件，尤其是对年轻人的吸引力尤为强烈。

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领克的销量有目共睹，短时间内的销量能够呈现一路飙升的趋势有它的道理，这个品牌的上市时间不久，而在最近的10月销量中，它共售出了21868辆。这个品牌旗下目前在售的有五大系列，并且每个系列都延伸出了新能源车型，其中有四个系列的新能源已经在售。

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还有一个系列的新能源车型还没有上市，这个系列就是领克05 。预计领克05新能源将会以PHEV的身份上市，但是这款车目前的信息量很少。而领克05除了新能源的车型以外，还有着燃油车的版本，并且定位是紧凑型SUV 。

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领克05虽然是一款SUV ，但是它的底盘比较低，这个底盘明显是城市SUV的调校，比较适应城市中的路段，如果要驾驶着这款车出去户外越野，面对复杂坎坷的地形，这款车显然不适合，它的底盘高度也不会适应这种环境。

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之所以说它的底盘调教是偏向于城市类型的原因其实还有一点，除了它的高度以外，它的底盘反馈到车内的感受也并非是一个户外越野车型的底盘类型。从它的外观表现看，这款车的运动感非常足，但是它的底盘却也不具备运动车型纯粹的驾驶乐趣，有的只是舒适。

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它的底盘配置是前独立悬挂和后独立悬挂，悬挂的组合也是我们最为常见的麦弗逊式+多连杆式的悬挂组合。它的减震效果很好，对于余震过滤得很干脆，行驶在路上的感觉更多的是一种享受，这种享受和乐趣无关。

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虽然这款车的底盘偏低，但是它毕竟是一款SUV ，车身的高度和重量都摆在那里，为了能够使车辆在转弯的过程中不会出现明显的侧倾，它的底盘调校也不会是太软的类型。其实这种不软不硬的底盘调教很考验厂家的功底，但事实证明它的底盘调教也确实不错。

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领克05除了有着两驱版本的车型以外，还有着四驱版本的车型，四驱版本车型所配备的四驱系统为适时四驱，和多片离合的中央差速器结构。很多人可能会想，城市范围使用的话要四驱系统会不会多此一举?实际上，城市范围中使用也有需要四驱系统的时候，例如雨雪天气时，地面很滑，这个时候，有着四驱系统会在行驶起来更加方便。

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这款车的尺寸为4592*1879*1628mm ，轴距2734mm 。它的轴距尺寸在同级别的车型中还算可以，只是车长尺寸有些短。所以这款车带给人的视觉效果属于饱满的类型，尤其是搭配它的溜背式设计，更是增加了它在视觉效果上的饱和度。分页标题

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车内的配饰以及设计方式都和它的车身造型十分匹配，尤其是车内有着浓郁的运动氛围，并且配置方面还算不错。中控台和方向盘以及车门的部分，采用的都是翻毛皮的软包材质覆盖，而挡杆区域和座椅的表面，则是采用了光面的皮质对其覆盖。

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总结:
这款车的售价为17.58-23.58万元，如果单从它的外在表现来看的话，这款车的运动非常强烈，就连车型的设计手法也都是以运动的风格进行设计。它的动力全系都是2.0T的排量，这在它的同级车型中是非常罕见的。这款车的动力也具备着性能式的能源储备，但是底盘调校却更加偏向舒适类型。
【汽车知识|领克05底盘调校偏舒适，搭载适时四驱系统，由内而外具备运动风格】