老吴说车荐车|先开丰田亚洲龙,28万又换奔驰B级,对比差距,车主表示有话说
现今汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期 , 各路“神车”百花争艳 。 “东瀛宝马”阿特兹 , 在车界独占鳌头 。 “实用派选手”丰田卡罗拉 , 在同价位车型中独树一帜 。 在汽车产品不断多元化的今天 , 只有可以适应购车群体的厂商才能获得成功 。 正如亚洲龙和奔驰B级 。
今天的分享嘉宾是小赵 , 他曾开过兄弟的丰田亚洲龙 , 为了出行方便 , 他花了jiage入手一辆奔驰B级 , "提车4个月就行驶了6800公里奔驰B级凭什么可以得到他的垂青?和丰田亚洲龙到底有何差别?下面就把分享时间交给驾车者 。
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先开亚洲龙
颜值:外观的霸气张扬个性很有冲击力 , 这个大嘴巴绝对吃遍四方的气势 。 前后车灯相当有辨识度 , 而且很好看 , 看上去越来越大气夸张的正面设计 , 充满了活力和爆发力 , 如果换成高配车轮就更完美了 , 不过这个也蛮好看的 。
内饰很漂亮 , 视线很棒 。 这个最闹心的地方 , 中央扶手和门板全是皮的 , 座椅来个布的 , 还有就是九寸屏幕 , 上档次 , 丰田亚洲龙采用实木装潢 , 看上去格外上档次 。
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轴距长 , 大空间 , 新的造车平台 , 平整的底盘设计 , 风阻系数低 。 车内比较宽敞 , 头顶空间有点局促 , 随身物件有序安放 , 置物功效挺好 , 超大后尾箱 , 后座可以分割放倒 。
家里的老人坐着也很舒服 。 但是隔声有待加强 , 时速超过110风噪明显 , 过减速带的时候感觉很稳 , 没有明显得颠簸感 , 座位的软硬也比较适中 , 坐久了也不会觉得难受 。
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给人的动力感受特别好 , 这也是我特别喜欢这个车的一个方面 。 动力一般吧 , 挺平顺的 , 2.5L的动力配置 , 个人认为更适合对动力有信仰的用车者 , 起步也轻松 , 不会迟钝 , 反应也快 , 制动系统好 。
我觉得车辆很轻松 , 以前怕不好开 , 我现在觉得还是可以的 。 驾驶感受前轮驱动没什么说的 , 掉头半径大 , 真皮方向盘质感很好 , 转向精确轻盈 , 灵巧 , 指向精准 , 但是这车还是不适合猛烈驾驶 , 整车大 , 混动系统的自重也大 。
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再开奔驰B级
颜值:很家用的味道 , 外观比较耐看 , 但不算出彩 。 除了动感型没有LED大灯让我纠结以外 , 其他都很满意 , 这个车的前脸和侧面线条是我最满意的 , 尤其是前面的奔驰大标很漂亮 , 中前部不错 , 后面真一般 , 运动包围的设计更显年轻化 。
内饰硬塑件还是有点多啊 。 中间现实屏有点儿山寨 , 好多朋友都问是后面加的吧. , 算了吧 , 就国产宝马的做工 , 哒 , 内饰没话说了 , 漂亮圆筒形出风口设计 , 赞一个 。
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一车带5人 , 空间无压力 。 很好 , 后排全放倒 , 特别给力 , 很满意啊 , 我看上这车的最大原因是空间 , 本人1米86的身高 , 这个车正好 , 小胖子的后备箱比三厢车后备箱小不了多少 。
不错 , 坐车比开车舒服 。 都说胎噪大 , 我不觉得 , 关上车窗——宁静的夏天 , 天空中繁星点点 , 开起来很舒服 , 稳重 , 让人放心 , 主驾副驾中部储物空间不好 , 很多东西没地方放 。
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加速表现优异 , 动力源源不断 。 不知道高转速后的动力表现怎么样 , 当前转速还没超过2500过 , 上下班代步 , 1.6T够用了 , 1.6T起步比较肉 , 但是后期提速很快 。
操控性一般 , 我准备更换艾巴赫防倾杆增加稳定性 。 方向很轻 , 老婆开很给力 , 底盘悬挂比较硬 , 路面反馈良好 , 虑震不错 , 很好 , 精确 , 刹车及时 。
结语:
丰田亚洲龙:外观 , 前面已经说了很多了 , 在操控方面设计很人性化 , 可以主动手刹 , 这点让我很满意 。 奔驰B级:舒适 , 非常舒适 , 长途驾驶也不会感到疲倦 , 这么小的车这么大的动力 , 不强也没天理了 。 我给丰田亚洲龙 89分 , 奔驰B级 91分 , 奔驰B级的特点和我的要求不谋而合 , 特别是它富有设计感的外观让我为之动容 。 尽管丰田亚洲龙也非常不错 , 但是奔驰B级才能真正触动我的心弦 。 如今很多有地位的人都愿意开奔驰B级 , 口碑和销量没法骗人 , 开它也不难 , 收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊 , 天下没有完美的一款车 , 只能说谁更适合自己 。 开过它之后 , 唯有五个字可以表达我的心情:没让我失望!那么 , 先开丰田亚洲龙 , 28万又换奔驰B级 , 对比差距 , 车主表示有话说 。 大家觉得它未来发展如何?
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