老吴说车荐车|亲民却是高品质重卡!高速100无压力,二手还很保值,494799元起
而今车商都明白一个道理 , 不用心造车就面临失败 , 现在市面上的豪车可谓无穷无尽 。 随着大家愈来愈重视层次格调 , 也是消费心理变幻之时 , 单凭超低的能耗数据这一个特征 , 车主是不会买单的 。 时光一去不复返 , 一个进取的货车厂商要懂得适应市场才能成功 , 正如SITRAKC7H 。 亲民却是高品质重卡!高速100无压力 , 二手还很保值 , 494799元起 。
【老吴说车荐车|亲民却是高品质重卡!高速100无压力,二手还很保值,494799元起】
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近年来 , 汕德卡旗下的SITRAKC7H常上热搜榜 , 其突出的省油功效 , 可以说是与目前购车者对油耗越发挑剔的要求共生共发展 , 正因如此 , SITRAKC7H有着对手羡慕的市场名声 。 经过大浪淘沙的SITRAKC7H , 剔除SITRAKC7H该项特色 , 那么它其它方面是否真有特色呢?自身性价比可否与同级相抗衡?关于汕德卡主要缔造的车型——SITRAKC7H , 谈谈个人观点 。
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SITRAKC7H在外观上有着与众不同的气质 , 尤其是从45度角来看 , 前卫的构型充满了现代感 。 前脸大灯气势汹汹 , 强力渲染用车者积极进取的奋斗精神 , 尾部设计简洁大方 , 几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓 。 楚腰纤细的线条凸显强力冲击感 , 看似平常的轮毂其实经过特殊设计 , 样式与整车构型实现完美融合 。
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在驾驶体验方面 , SITRAKC7H的动力引擎是排量为12.4L的中国重汽6缸柴油直列引擎 , 后桥速比达到2.85 , 最大限度马力达540 。 变速箱使用了技艺先进的采埃孚12挡变速箱 , 档位数是12个 , 集可靠性、稳定性、行驶趣味于一体 , 得益于汕德卡精湛的调教技术 , 引擎和变速箱配合默契 。 档位变换连贯 , 提速线性 , 超车一气呵成 , 车主得到激情的行驶趣味 。 其最大扭矩为2500 , 最高车速可达101公里/小时 , 对于强劲的对手北奔V3ET来看 , SITRAKC7H略有小胜 , 结合各方面来说 , SITRAKC7H有良好的操控和动力表现 , 具有较好的市面竞争力 。
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在装载本领的表现上 , 装货能力展现对比让消费者顺心 。 SITRAKC7H的长宽高分别为7095×2496×3980mm , 以3200+1400毫米的轴距来放在SITRAKC7H的身上 , 拉40吨的货箱不在话下 。
针对车辆舒适性 , 汕德卡对SITRAKC7H的舒适性有较高的要求 , 因轴距长度有3200+1400mm , SITRAKC7H有比较宽松的纵向空间 , 身高为178的大个子坐在副驾驶仍有一定的头上空间 。 具有高顶四点气囊悬浮排半电动座包的加持 , 柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛 , 通过石子较多的道路时 , 由于底盘较软且悬架支持较好 , 车内货物并不会出现摇摆的情况 。 空调制冷功效让人如浴春风 , 爽朗惬意 , 就算车外刮大风或下大雨 , 车内乘客基本听不到太大的声音 , 隔音功效可以 。
操控是SITRAKC7H不得不提的优势之一 , 即使满载已有40吨 , 但方向盘很轻便 , 单手也能轻松驾驭 , 大体的感觉万分顺手 。 挡风玻璃硬度很强 , 高速行驶仍然自信满满 。 整体来看 , SITRAKC7H的驾驭上非常讨好驾驶者 。
在购车者对照在意的油耗方面 , SITRAKC7H的引擎可以为用车者节约大笔油钱 。 堵车的路况下 , 能耗在17.47L上下徘徊 , 在道路通畅的公路上 , 油耗只有43L 。 一公里油费2块1 , 跑2000km刚刚860L油 , 成本不到4300块 , 比照SITRAKC7H竞争车型的油耗数据来说 , 油耗在同档次车中具有竞争力 , 造就了它被车友核心关注及追捧 。分页标题
结合各方面来看 , SITRAKC7H之所以能得到今天这样的成绩 , 除开其最卓越的能耗优点以外 , 同时在外观、动力、空间、舒服、操控方面也充满着特色 , 十分切合而今购车者的买车需求 。 所以它是重型牵引车中当之无愧的“性价王” 。 综合上述 , 在用户对货车需求越来越高的现在 , 一个车型只有摆正自己位置 , 才能获得更多的新突破 , 正如SITRAKC7H 。 看完这款汕德卡的得力之作——SITRAKC7H , 各位怎么看呢?
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