销量|哈弗大狗：销量比名字，更有料 |汽车|哈弗|

如题，哈弗大狗的销量，比名字还要有料。
11月6日，长城汽车官方发布了销量公告，其中最亮眼的，当属哈弗大狗，其10月份的销量为7013辆，加上9月份上市后5天的3045辆的销量，上市30多天的销量，轻松破万，而也正是因为有哈弗大狗的加持，使得整个长城汽车的销量，同比增长了18% ，环比上涨了15% 。

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我想，这样的销量，是对一款上市30多天的车型，最大的肯定和认可。我们一次次地想要探究哈弗大狗为何能够上市即爆款的真正原因，其实其早在最初上市之时，便给了我们答案。

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【销量|哈弗大狗：销量比名字，更有料】
赢在起跑线上的定位

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哈弗(参数|图片)

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大狗(参数|图片)的定位是介于城市SUV和越野SUV之间，是四分之三刻度的SUV ，这个定位，是哈弗大狗想要无缝衔接城市和越野的态度和决心。

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越野驾驶感方面，哈弗大狗配备了中、后两把差速锁，且在智能四驱系统的加持下，新车能够迅速完成扭矩的分配，实现六中全地形模式的自由切换。另外， 24°的的接近角， 22°的通过角和30°的离去角，都使得哈弗大狗有着优越的通过性。无论是对于老司机，还是新手司机来说，哈弗大狗的越野驾驶感，都很OK 。

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而考虑到日常的城市通勤的场景需求，哈弗大狗在悬架调校和转向设定上，都还是相对符合城市SUV的风格，智慧躲闪、全自动泊车、循迹倒车等等等，让哈弗大狗在同级别中几乎无对手。

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"对味"的营销
在此前的文章里，我有说过，哈弗大狗是唯一一个自命名开始，便已经成功出圈的车型。而之所以会这样，是因为哈弗大狗完全是一款全生命周期由用户"养成"的车型。

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何为"养成系"？其实我们可以理解为多维度的自定义，譬如车身颜色、主题风格、车型命名等等，这样一来，消费者自然会生出一种——这款车，可是我看着长大的感受，而正是如此，哈弗大狗才开启了一场品牌和用户的交互式共同成长。
哈弗大狗"对味"的营销，对于长城汽车而言，是营销新思路的一种肯定，而随着90后、95后逐渐成长为消费主力， "对味"的营销，才能真正俘获他们的心。

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"硬实力"才是关键
其实归根结底，定位和营销之所以能成功的前提，一定是"硬实力" 。而哈弗大狗对于这一切，了然于胸。
众所周知，哈弗大狗是全新柠檬平台打造的重要战略车型。我先来给大家普及下"柠檬平台"的强大。其是长城汽车整合全球优质资源，历时五年，斥资200亿打造的智能化、模块化车型平台。

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怎么样，这个平台够走心吧，也正因为出自这个平台，才使得哈弗大狗成为30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV ，以及30万以内仅有的坦克转向与透明底盘组合。动力放米娜，哈弗大狗搭载的是1.51.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT的动力组合，其燃油经济性提升14.5% ，性能提升，油耗降低。

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结语
行笔至此，我们貌似已经清晰地认知到，哈弗大狗之所以能够上市即爆款，不过是件意料之中的事情，而随着哈弗大狗的到来，长城汽车的销量势必会跟上一个阶层。而哈弗大狗36天销量破万，也没啥，就是一个平平无奇的销量小天才。