凯迪拉克CT4|最诚意豪车被冷落！6.9S破百还是后驱，颜值不输3系，入门19万无人问 |凯迪拉克|轿车|

随着国人消费能力的逐渐攀升，人们对汽车的消费倾向已经从最普通的汽车逐渐往豪车的方向转变，豪车所占的市场份额日复一日的扩大着。而说道豪车，人们脑海中第一时间出现的字眼想必都是“BBA” 。诚然，以宝马5系，奥迪A6L ，奔驰E级等几款车为箭头， BBA这三个品牌确实在所有国人心中都种下了豪车的印象。但是从配置到价格，完全都存在着不逊色于BBA的各种车型。譬如日系的雷克萨斯，就是这样一款车型。最诚意豪车被冷落！6.9S破百还是后驱，颜值不输3系，入门19万无人问

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作为丰田使用TNGA构架竭力打造的一款车型，雷克萨斯拥有着并不逊色于BBA的技术底蕴。凭借这份底蕴，雷克萨斯表现的异常活跃。先后在中国市场推出了雷克萨斯UX ，雷克萨斯NX雷克萨斯ES ，雷克萨斯LC等车型。
而盯上豪车市场这块肥肉，想要同BBA争抢市场的，自然也不只有丰田一家。美国的通用亦看上了豪车这块肥肉，打造了凯迪拉克CT4这款车型，想要以此为刃，对BBA亮剑。这么通用的这把剑到底如何呢？就让我们一起来了解一下。

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先看外观。凯迪拉克CT4有着宽大的身材。其长宽高的比例为4760毫米*1815毫米*1421毫米，轴距为2775毫米。放眼整个豪车阵营，凯迪拉克CT4都属于一等一的大汉，一眼望去，压迫感扑面而来。特别是与其他豪车站在一起时，更是冲击力强劲。
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而凯迪拉克CT4在外型上，也很好的利用了这个优点。凯里拉克CT4的正脸使用了黑色的盾形格栅，盾形格栅两侧又搭配了两个垂泪式的LED大灯。这种设计很好的加强了凯里拉克CT4的力量感，正面望去，凯里拉克CT4宛如睁目怒视的武士令人胆寒。凯迪拉克CT4的侧面为了使用了诸多的刚硬线条和折线设计，再搭配上车尾部的大尺寸轮毂，更是直接把运动感拉升到了上限。

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再看内饰。有着宽大的车身作为基础，凯迪拉克CT4的车内空间可谓极为宽阔，宽阔的甚至有些不像轿车而像SUV了。由于空间足够宽大，所以凯迪拉克CT4的内饰设计的发挥空间也上限极高，设计师很好的利用好了这个优点，为凯里拉克CT4加持了诸多配置，但同时又完全不影响驾驶的体验。

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再看动力，凯迪拉克CT4使用的发动机是2.0T涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为237匹马力，最大扭矩力为350牛米。动力强劲，百公里加速只需不到七秒。但得益于通用的技术，凯里拉克CT4在拥有强悍动力的同时还极为省油。在满足国六排放标准的基础上百公里油耗仅有6.7L 。

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而在最关键的价格上，凯里拉克CT4更是诚意满满，在经过终端优惠之后，凯迪拉克的入手价仅有19.97万。这个价格可谓竞争力强大了。但是不知为何原因，竞争力如此强大的凯迪拉克CT4 ，其9月份销量仅有1673辆，真是令人唏嘘，明珠蒙尘啊。最诚意豪车被冷落！6.9S破百还是后驱，颜值堪比3系，入门19万无人问分页标题