趣头条|关于旧款macan分动箱和涡轮增压阀的维修方案

我的车是17款的macan ，用了3年行驶了12万公里，相信大家都知道旧款macan到达差不多公里数最痛苦的事情，就是分动箱问题，导致低速踩油门咔咔的卡顿和倒车时突然卡的那个感觉，高速行驶就没问题。
【趣头条|关于旧款macan分动箱和涡轮增压阀的维修方案】这是这代macan的通病，如果没过质保出问题可以去索赔，如果过了质保那只能自己解决了， 4s换一个分动箱自费大概在2w8左右，价钱着实贵，我自己熬了半年，终于在一个朋友的介绍下去了一家专修波箱和分动箱的店，在佛山。
当我去到店里，那些员工一看就知道什么问题，他也说一年下来都一百多台保时捷要拿分动箱给他修的，后来看他拆下来的速度，很专业， 10分钟把分动箱拆下来

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这就是拆下来的分动箱

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其实这个分动箱就是里面离合片磨损厉害，要拆开重新换了然后打上密封就搞掂，这种价格不贵， 3、4千就能搞定，而且老板是一年无限公里保修。
分动箱说完然后就是涡轮增压问题了，不知道有没有车友曾经出现以下故障码

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这个故障码也是最近出现的，我去了4s店读电脑，说是涡轮增压传感系统有问题， 4s的意思是要更换整个涡轮增压，因为出现这个故障码会导致涡轮增压时不时不工作，车子会没力，后来在广州经过一个老师傅指点，其实是连接涡轮增压那个阀有问题，只要找到那个阀的配件进行更换就可以。

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上面有奥迪的标志，其实就是大众产的，拆下来那个忘了照相，一摸一样的，都是带着奥迪的标，然后要注意的是，更换这个是要拆涡轮增压下来，换完再装上去，重点是还要找会保时捷电脑的工程师重新编程才算完成，不然那个故障码消不掉的。
4S通常这些问题肯定会叫你整个换，没过质保随便换是吧，像我这样过了质保只能自己想办法，这种更换费用不高，那个电子阀的配件也就700一个，然后找一家靠谱的维修店换，人工也是几百，换好就一千多。
致此，我的车的这些小问题，疑难杂症算是基本弄好，以上方法只是我个人亲试的方法，有更好办法的车友欢迎给点意见交流交流。
【内容来源于汽车之家论坛】