途昂|汉兰达真不如它！全时四驱299马力，零百7.2S轴距近3米，入门23万 |大众|德系车|SUV

【途昂|汉兰达真不如它！全时四驱299马力，零百7.2S轴距近3米，入门23万】
丰田在中国市场一直以来都是非常吃香合资品牌，不论是入门级的卡罗拉或是雷凌，或是定位紧凑型SUV的荣放和威兰达，丰田省油耐造的品质以及极低的故障率，都是亿万消费者不变的追求。丰田最火的SUV车型当属汉兰达，无论是外观设计还是乘坐空间，汉兰达足以满足每一位消费者的需要。与今天所要介绍的车型相比，其性价比稳过汉兰达，入门或不到23万， 2.0T配全时四驱，标配7个安全气囊，这款车就是大众途昂。汉兰达真不如它！全时四驱299马力，零百7.2S轴距近3米，入门23万

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虽然大众途昂市场定位中大型SUV ，但其价格定位却没有像途锐那般高昂。其入门指价仅为29.99万元，顶配车型不过才45.99万元，北京地区最大优惠可达到7.26万元，相比起汉兰达入门就要24万元的价位，大众途昂无疑有着价格优势。从产品力部分来说，大众途昂不仅全系标配LED大灯，像是前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能几乎是全系标配，科技堆料完全要比汉兰达更加充足。

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在外观的设计上，途昂的整体风格虽然依旧是大众经典的设计，但正因为尺寸巨大，所呈现的视觉效果完全不逊色硬汉越野车。进气格栅有着双段式的横向镀铬线条，下护杠有着粗犷的银色饰板，为整车增添了更多运动属性。车身侧面最为突出的就是前后轮拱，即便入门车型的轮毂尺寸只有18英寸，但整体车身比例依然十分协调，完全没有“穿小鞋”的既视效果。尾灯同样采用LED光源，双边排气筒外观还使用了镀铬线条点缀，整体搭配完全要比汉兰达帅上十倍。

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内饰布局比较简约，这也是大众惯用的伎俩。虽然途昂价格保持在30-50万区间，但内饰用料该硬的地方依旧是硬的，这一点显然途昂也是在尽力节约造车成本。好在内饰科技堆料体现出了大众人性化的一面，中控屏有着8.2英寸和9.2英寸可以选择，科技感最为强烈的还是途昂标配10.2英寸全液晶仪表盘，高配车型前排还支持手机无线充电，相比汉兰达有过之无不及。

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途昂车身长宽高分别有着5039/1989/1773mm ，轴距2980mm 。途昂市场定位原本就要比汉兰达更高，所以在尺寸方面占据着优势。全系车型都采用7座布局，途昂还支持2-2-2座椅布局，空间实用性还是蛮高的。最让人满意的是途昂后排座椅水平放倒之后完全就是“双人床” ，如果经常出差，那么途昂将会解决休息问题。据数据给出，途昂的全景天窗尺寸面积达到1.18平米，不仅使得车内更加温馨，出外郊游看着星星也很浪漫。

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在动力方面，途昂分别有着高低功率2.0T和2.5T V6发动机可以选择。发动机最大功率分别186马力、220马力、299马力，最大扭矩分别320牛米、350牛米、500牛米。途昂的动力分布比较均匀，即便是低功率的入门车型也能够提供强劲的动力，传动匹配7挡双离合变速箱，使其百公里加速也有着9.9秒的表现。不仅如此，中高配车型还搭载全时四驱系统， 2.5T车型还有着悬架软硬可调，无论是动力输出还是底盘韧性，途昂的表现完全优于汉兰达。分页标题

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作为上起大众主打的中大型SUV ，途昂在市场中的表现有目共睹，不仅空间更大，动力也比以往的大众车型更加强劲。其次价位也比较接近汉兰达，再有全系标配7个安全气囊，安全被动性也足以让消费者心服口服。对于途昂，你们怎么看？欢迎下方留言区评论交流。汉兰达真不如它！零百7.2S轴距近3米，全时四驱299马力，入门23万