新宝骏|新宝骏开始染指中型SUV市场，新车块头比汉兰达大，四轮独悬＋1.5T |RS-7|中型SUV|

兴许是考虑到了中型SUV市场还是需要高端化口碑的加持，这让本就在七座车市场有着较高造诣的宝骏，并没有选择在更早时候入主国内中型七座SUV市场。而今，演变成新宝骏之后，其RS-5、RS-3、RM-5、RC-6以及RC-5与RC-5W等产品均用不错的销售表现预示着新宝骏的迈向高端化的道路已变得越发平稳。于是乎，顿感时机成熟的新宝骏，终于开始染指国内中型SUV市场；这便有了新宝骏现有块头最大的SUV产品——RS-7！
近日，有网友在本地街头拍到了新宝骏RS-7的实车身影；那么，在历经了长时间铺垫后诞生的RS-7 ，究竟能不能在国内中型SUV市场中掀起波澜？一起来看看吧。

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从外观上看，新宝骏RS-7采用了品牌最新一代的“星际美学”设计语言；使之拥有了熏黑织网状的八边形格栅，搭配上经典新宝骏元素的分体式头灯，以及更具立体视觉感的前包围；虽然在科幻层面会略微低于以往的新宝骏产品，但气场更强且更为精神的视觉观感，却也让它显得十分独特并完美契合于中型SUV的定位模式。

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车侧一面，凌厉的腰线直达尾灯处，既能拉伸其整体视觉感，同时也带来了一些力量元素；此外，凹凸有致的前后轮眉，搭配造型丰满的侧裙，还塑造出了视觉感不俗的光影折痕。
尾部的形体结构同样会显得十分丰满；其自带挑眉状的尾灯结构，虽然还显得有些慵懒，但它的灯罩却采用了熏黑处理，并在齿踞状后包围和双排气布局的点缀之下，该有的运动质感，那也是丝毫没有落下的。

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内饰部分的设计，新宝骏RS-7则完全遵循了现有的设计走向。新车使用了当下流行的智联双屏结构，并在结合上电子档和造型新颖的双辐式平口方向盘后，既彰显了浓烈的科技氛围，同时也有着满足时下消费者看重的个性成分。此外，大量的软性材质用料和缝线装饰，也让它具备着一定程度的轻奢质感。

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当然啦，作为一款中型SUV ，其空间部分必然会是消费者关注的一大重点。而新宝骏RS-7拥有着4930/1975/1765（1775）mm的三围以及2米9的轴距，对比于国内中型SUV“标杆”汉兰达，块头足足大了一圈。由此，也足以看出其内部空间在同级之中有多么优秀了吧？

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动力部分，新宝骏RS-7会搭载一台和五菱凯捷同款的1.5T发动机，其最大功率为177马力并满足国6B排放标准。此外，新宝骏RS-7还会使用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架底盘，以进一步保证其乘用舒适性。
【新宝骏|新宝骏开始染指中型SUV市场，新车块头比汉兰达大，四轮独悬＋1.5T】综合而言，结合新宝骏RS-7的内/外设计、尺寸、底盘等表现来看，应该算是现有国产同级中的上乘之作了；如果未来能延续其“价格屠夫”的定价路数，要想夺下“爆款”称号，可能性应该也是挺高的吧？分页标题