日产奇骏7座版|日产七座SUV不再贵，原价20.73万降至17万多，放弃汉兰达吗？ |

如今国内七座SUV卖得好要数汉兰达和途昂，一款是中型SUV标杆，一款是中大型SUV翘楚。其实，论七座实用性来说，途昂由于尺寸上有优势，第三排乘坐空间要更为得体一些，而汉兰达也不差。那么，第三排的使用率如果不高，偶尔应急使用的话，也许你不一定非得花大价钱买汉兰达或途昂，不妨看看本期我们要介绍的奇骏七座版本。作为一款当红的合资紧凑型SUV ，这一代奇骏毫无疑问的成功的，销量上一度赶超本田CR-V ，成为最受欢迎的日系SUV ，如今即将接近换代，面对新本田CR-V和新RAV4荣放，才在竞争中逐渐处于下风了。

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根据购车网小编获得数据，奇骏今年前8月累计销量有96562辆，其中有两款七座版本车型， 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版和2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪华领航版，指导价分别为20.73万和24.73万，由于接近换代，目前优惠力度相当大，以2.0L七座版为例，原价20.73万，现已跌到了17.83万，部分地区甚至能下探到17.5万左右。虽说奇骏为紧凑型SUV ，相比汉兰达低了一个级别，对比来看，汉兰达七座入门版最低也要24.88万，意味着两款车价格差距超过了7万。
那么， 17万多的价格，就能买一台日产七座SUV车型了，真有必要买多花七万买汉兰达吗？

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问题来了，奇骏七座车型，第三排会不会太鸡肋？

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相比五座版奇骏，七座版在车身尺寸上没有任何变化，长宽高分别为4675/1820/1722mm ，轴距2706mm ，那么，七座版奇骏的实际乘坐空间表现怎么样？根据购车网小编此前到店体验， 172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进第二排，头部有一拳+两指，腿部有超过两拳的空间富余，此时再坐进第三排，头部空间有四指，腿部则没有余量了，不过和五座版奇骏不同是，七座版第二排座椅可以前后移动，同时靠背角度也可以进行调节，如果第二排乘客稍微迁就一下，第三排也是可以有相对舒适的坐姿的，只是不适合长途乘坐。

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可见，奇骏的第三排不算太鸡肋，还是有一定实用性的，如果第三排使用频率不高，选它是没问题的。

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聊完最关切的问题，我们再来看看配置情况， 2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智联七座舒适版，虽说如今只卖17万多，依然有前排侧气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、行车记录仪、5寸液晶仪表+9寸中控屏、真皮座椅、主驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等配置，满足日常使用是完全没问题的。

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搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW ，峰值扭矩194Nm ，配CVT无级变速箱，这套动力系统优势在于输出平顺，经济省油，工信部公布的百公里综合油耗为6.4L ，车主反馈的百公里综合在7.8-8.2L左右，对于一款七座SUV来说，确实表现算挺优秀的了。分页标题

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当然了，如果您的购车预算比较充裕的话，可以选择2.5L奇骏七座版车型，指导价为24.73万，优惠后21万多，不仅动力更为强劲一些，同时配上了日产的适时四驱系统，有2WD模式、AUTO模式、LOCK模式选择，拥有一定的越野性能，在配置上也要更丰富一些。

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作为目前热门的合资SUV之一，奇骏产品力其实是挺均衡的，没有明显的短板，乘坐空间、质量可靠性、舒适性等等方方面面来看，其实都挺有竞争力的，另外四驱系统的性能也是拿得出手的。七座版本，虽然实用性难以与汉兰达媲美，而日常短途或应急使用则是完全能胜任的，关键是价格如今真的是挺实惠的了。
【日产奇骏7座版|日产七座SUV不再贵，原价20.73万降至17万多，放弃汉兰达吗？】如果您的购车预算在18万左右，会考虑购买奇骏七座版吗？还是选择同级别的其它SUV车型，欢迎留言讨论。