70万以上|法拉利再放大招，新车比保时捷优秀，690马力＋7DCT＋国六，配四驱 |跑车|法拉利|

汽车界中，法拉利、兰博基尼、迈凯轮、宾利、保时捷等这些都是顶级豪华车型，市场定位极为优异，是举世闻名的汽车制造商，主要以生产高性能跑车和赛车为主，不难想象它们在爱车人士心中的分量。所以在这冗长的汽车历史上，它们的存在可以说是具有里程碑的意义。

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【70万以上|法拉利再放大招，新车比保时捷优秀，690马力＋7DCT＋国六，配四驱】众所周知法拉利总部是意大利马拉内罗，成立于1947年。主要产品有Roma、SF90Stradale等，这些汽车不仅拥有非常精湛的设计水准，同时也打开了法拉利车款的征程。之所以提到法拉利，是因为小编给大家带来的就是法拉利旗下的一款汽车，这辆车光是不启动在那放着，都能让大家感受到车款的气势，个性鲜明，有卓越的性能和高质量品质，像Portofino一样是多功能且追求极致的车款，它就是我们今天的主角——GTC4Lusso 。

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比战剑、保时捷优秀
整体来看GTC4Lusso就是纯正的跃马车型，不仅车身结构出色，比例造型都很吸晴，把运动风和GT元素巧妙融合，散发着独一无二的气质，展现了法拉利对于赛车的用心。官方指导价是214.50万和473.20万。提供了三种车漆和两种内饰选择，看起来非常有档次感。而小编最喜欢的就是GTC4Lusso的外观造型，从正面看去GTC4Lusso采用了扁平流畅的引擎盖、“L”型日间行车灯和跃马形式的LOGO ，每个部位都被多条银色饰条紧密装饰，看起来非常有档次感。

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车身结构是2门4座硬顶式，侧面看起来更有有时尚感和艺术感，更何况GTC4Lusso保留了家族式设计，配上前245/35R20英寸，后295/35R20英寸的铝合金轮毂，一定程度上增强了整个侧面的运动感。除此以外车轮的前后制动也是各具特色，均为陶瓷通风盘式组合。车顶是常见的溜背式设计，有效拉伸了侧面的视觉效果，腰线更加修长，搭配造型看起来非常飘逸流畅。

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不过小编最认可的还是车尾的设计，车窗采用了三角状设计，体现了满满的工艺感和审美水平，前轮和后视镜中间新增了导流槽设计，而且导流槽上方还有一个跃马式标志，进一步加深了车款的辨识度，在小编看来几乎不亚于同级别法拉利FF、宝马1系M、战剑和保时捷911等，市场竞争力十足。

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长近5米，空间实用性非常强
除了外观， GTC4Lusso的内饰更是亮点十足，尺寸方面长宽高分别是4922*1980*1383mm ，轴距可达2990mm ，展现了车款与GT发动机和激情赛事的强劲，满足了消费者对运动驾驶体验的需求，尤其是中控多功能布局和实用性方面有很大提升，树立了市场的新标杆。

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一眼望去GTC4Lusso的装饰非常有格调感，整个中控区域呈对称式发展，依次有超大尺寸的中控液晶屏，彩色行车电脑显示屏和“子弹”式空调出风口等等，而且目光所到之处都是真皮包裹，最明显的就是三幅式多功能平底方向盘，前后座椅，顶部底部等。最大程度确保了驾乘人员的舒适性，大大提升了整体的专业度和科技感，而且方向盘还有电动上下＋前后调节功能，座椅则是加热、腰部支撑、高低调节、靠背调节和前后调节等功能。和传统车款最大的不同， GTC4Lusso每个功能区的造型布局很有个性，风格十足。

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至于安全方面，标配5气囊，前排安全带未系提醒，倒车影像，前后驻车雷达，悬架软硬调节，后桥限滑差速器等，提供了绝佳的操控性和驾乘舒适性。颜色上， GTC4Lusso以黑色为主，红色次之，黄色最少，色彩对比和车标相差无几，视觉上非常舒适。

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690马力+四驱， 3.4S破百
最后的动力性能方面， GTC4Lusso提供了3.9T涡轮增压和6.3L自然吸气两种发动机组合，马力最大690匹，传动方面匹配7档双离合，百公里加速3.4-3.5S ，百公里油耗11.6L ，底盘方面采用了双叉臂＋多连杆式独立悬架组合，部分车款还有适时四驱系统，符合国六环保标准，展现了高端车款的优雅和气势。不愧于全球名车的地位。

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总结
俗话说每个人都有一个豪车梦， GTC4Lusso就是小编的心头爱。综上所述小编认为GTC4Lusso的表现非常出色，不仅延续了法拉利家族式设计风格，还兼顾了当前年轻消费者的审美，整体非常有力量感和层次感。