70万以上|试驾福特Mustang，5.45秒加速破百，名副其实的烈马 |跑车|福特|

福特Mustang是美式跑车代名词，很多人对它的印象是美式肌肉车，诞生自上个世纪60年代的美国，厂商指导价36.98万-39.48万，共有三款在售车型，三年保值率为60.79% 。

本文插图

本文插图
福特Mustang很符合消费者印象当中的跑车形象，扁平的车身，低趴的车头，就像专门为年轻人打造一样。进气口格栅的尺寸不大，进行了涂黑，看起来很凶悍。

本文插图

本文插图
最喜欢的是车身腰线，设计的很巧妙，给人激进与动感的感觉，大溜背车顶无时无刻不在彰显着它的身份。下进气格栅的导流口能起到冷却轮胎温度的作用。个人最喜欢车身尾部，越看越有感觉，就是速度与激情的现实演绎。远近光灯使用了LED光源，但是不具备灯光特色功能，有一点可惜，和身价严重不匹配。

本文插图

本文插图
福特Mustang的长是4494毫米，宽是1916毫米，高是1391毫米，轴距是2720毫米，定位两门四座硬顶跑车。空间是福特Mustang的短板，坐到里面会感觉纵向空间特别充足，头部和车顶的距离是一拳。但是坐到后排可要麻烦了，上车和下车都比较费劲，因为前排座椅没有一键放倒并前推功能，后排乘客如果想下车就是一件劳心劳力的事。福特Mustang的座椅很好，不管是靠背还是坐垫的包裹性都做得很不错，填充物软软的，和人的身体特别服帖。

本文插图

本文插图
福特Mustang的中控台做的是真不错，以围绕车主为出发点设计。左右对称中控台是厂商对经典的致敬，采用了真皮材料包裹，展现出野马人性化的内心世界。全车标配12英寸液晶仪表盘，不同的驾驶模式显示不同的风格，会根据驾驶者的喜好来进行颜色调整，操作时会有很高的可玩性，同时显示油耗，时速等信息。

本文插图

本文插图
中控液晶屏自带福特SYNC 3系统，功能全面，包括GPS导航系统，道路救援呼叫，蓝牙车载电话， Carplay ，语音识别控制系统和车联网。中控屏的下方底部依次是车身稳定系统开关，驾驶模式和方向盘助力调节等，且采用了飞机拨杆操作。还有B&O音响，车窗一键升降功能，电动调节/电动折叠/后视镜加热，自动防眩目，雨量感应式雨刷，自动空调温度和分区控制等。

本文插图

本文插图
【70万以上|试驾福特Mustang，5.45秒加速破百，名副其实的烈马】分页标题
福特Mustang搭配了2.3T涡轮增压发动机，与之相匹配的是10挡手自一体变速箱，马力高达299匹，最大扭矩434牛米，前搭载了麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，后驱的驱动方式，还有后桥限滑差速器，性能和它的名字一样。

本文插图

本文插图
真正试驾福特Mustang ，动力充足，输出线性，让消费者越开越有底气，而且不用担心中后段的动力问题，越跑越有劲儿，名副其实的一匹烈马， 0~100km/h加速时间为5.45秒。但是由于马力太大，在后驱的辅助下，轮胎在起步初期会出现打滑空转现象，这个时候需要车主精确控制转速，很考验驾驶技术。有些消费者刚一看到2.3T的参数会有些失望，但是千万不要小看它，刚一起步就能让255毫米宽的后轮突破抓地力，一旦超过3000RPM，就很容易失控，因此一定要控制在3000RPM之内，虽然轮胎有轻微打滑，但是很快就能恢复，动力表现很令人满意。