车上时光|采用新一代电气化架构，加入混动车型，改款捷豹XF将发布

作为英式豪华品牌的捷豹，在国内市场的热度并不高，其内饰设计也频频遭到消费者吐槽。目前捷豹品牌在华拥有三款国产车型，分别是XEL、XFL和E-PACE ，即使主流车型均实现国产化，但捷豹在华销量仍没有太大好转。如今，随着新款车型的到来，捷豹外观和内饰已得到较大调整。

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日前，捷豹官方发布了中期改款捷豹XF家族的官图，新车在老款的基础上针对外观和内饰进行了较大调整，使得其整体更加符合当下的潮流风格，同时新车采用新一代电气化架构，加入了混动系统。
新款捷豹XF将继续推出三厢版和旅行版（Sportbrake）两种车型，未来新的设计布局也将导入到国产车型。

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现款捷豹XF是该车系的第二代车型，内部代号为X260 ，上市五年后终于迎来了中期改款。从此次发布的新款捷豹XF R-Dynamic车型的官图来看，新车采用崭新的全LED大灯组结构，双J日间行车灯勾勒出四头灯设计，同时进气格栅采用镀铬装饰的矩阵式设计，使得整体看起来更加年轻化。
新款捷豹XF的侧面造型没有变化，仅在前翼子板装饰件上作出调整。尾部上优化了尾灯组的内部灯腔结构，通过LED光源呈现出全新的四灯组设计。此外，新车重新设计了后保险杠和底部扰流板，隐藏式排气设计也取代了老款的双边共两出排气布局。
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旅行版Sportbrake车型也得到优化，其延续了三厢版的车头设计，尾部采用了旅行车的标准风格，其同样在灯组方面进行了改动。
此次改款主要体现的内饰设计方面。得益于采用EVA 2.0全新电子架构，捷豹优化了新款XF的中控台布局，中央配备悬浮式触摸屏幕，尺寸达到11.4英寸；全新的电子换挡杆替代了使用多年的旋钮式换代机构；同时，两侧可旋转隐藏式空调出风口设计取消，采用视觉效果更宽的贯穿式出风口设计。
此外，新车还升级了最新的运动多功能方向盘，拥有更小的中央气囊结构和全新的铝合金换挡拨片。

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动力方面，新款捷豹XF家族在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统（MHEV）， 2.0T柴油发动机和电动机组合，最大输出204马力，峰值扭矩430牛·米。汽油机方面，继续提供Ingenium 2.0T汽油发动机，经过不同调校最大输出分别可达250马力和300马力。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。
捷豹XF的主要竞争对手是宝马5系、奥迪A6、沃尔沃S90等中大型轿车，未来随着新款车型的引进，有望在一定程度上提升该车市场热度。作为参考，目前国产捷豹XFL的官方指导价为37.58-57.88万元。当然，品牌与口碑的建设，依旧是捷豹需要在中国市场继续耕耘的方向。
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