曾经那年|起步1.8T全车无瑕疵，20万的实力才8万，买不起途观就买它

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如今汽车行业此起彼伏，万千“神车”眼花缭乱。 “移动高铁”传祺GM8 ，多年来深得用户好评，无数车主自发为其代言。 “韩系旗舰”现代途胜，外观内饰皆是特点。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如博越。

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从外观上来讲，新博越PRO好看。但是给人的惊艳感没以往那么重了，无论是吉利自己还是竞品都请了一堆有料和重量级的设计师。从设计上如果能做到iPhone发布当初那么惊艳就很难了，能赢得年轻人群的喜爱之情就是合格的。其实对我而言，这车外观优缺点都集中在尾部。缺点是是尾部翘起偏高，优点则是双排气都是真的。

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博越PRO没有采用时下流行的双色车身或悬浮式车顶，但车身腰线整体上扬，配合纤细的窗框镀铬条，同样营造出了不错的运动感。 19英寸十辐Y字形双色轮圈犹如猛烈生长的藤蔓，为侧颜的运动感添砖加瓦。而马牌UC6轮胎更是这个级别中不多见的越级配置，轮胎尺寸为225/55 R19 。车尾依旧遵循了老款车型的设计，较小的后窗、较高的车灯配合侧面上扬的腰线，让尾部的视觉中心整体偏上。不过也正因如此，尾灯与保险杠之间中空面积过大，也没有很好的衔接，尾部看上去还是有些别扭。

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【曾经那年|起步1.8T全车无瑕疵，20万的实力才8万，买不起途观就买它】
博越的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，博越配备了多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙进入、全景天窗和自动驻车功能。综合来看，博越与同类车相比配置更丰富，科技感更强。博越采用多功能方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。

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在博越PRO上，吉利引入了1.8T发动机作为入门的动力选择，提供手动和6挡手自一体变速箱两种选择。最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，比起博越入门的2.0L自然吸气发动机要强了不少。同时，博越PRO也提供1.8T发动机可选，并且全面强化。尽管最大功率和博越相同为184马力，但最大扭矩从285牛·米提升到了300牛·米。并且与之匹配的变速箱也从6挡手自一体，变成了7挡双离合。