老吴说车荐车|1.9万的丰田威驰FS真的很好？驾驶3个月后，车主有几句话想说

随着社会的进步，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，在汽车市场多元化的今天，用户的心理在不断发生变化。 “车场巨无霸”宝马X5 ，以“零差评”的美誉享誉车界。 “弯道王者”昂克赛拉，得到了广大车主的一致认可。为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机， 1.9万的丰田威驰FS真的很好？驾驶3个月后，车主有几句话想说。让我们一起听听他的解答。

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先看丰田威驰FS的外观，外观上就是简约小巧，而不失美。充满了正能量，难得媳妇这么中意，我也觉得前脸看起来异常的精神。整体看下来万分的新颖大方，而且还有就是车子的大灯很漂亮。车漆我伙伴摸了一下，说可以，挺厚实的，而且他还看了车门的缝隙，说缝隙处置得万分好。首先很多人肯定很疑惑为何车辆会如此便宜，因为车主车辆在运输过程中发生了事故，破损不是很大，再加上这辆车是台2年的库存车，车主就花费了1.9万全款提了辆运损车。

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进入丰田威驰FS车内，个人更比较中意这款车的内饰，中庸不赶潮流，属于耐看的呢种。中控简单大方，档把感觉太长了有一点丑。外观上我还是挺喜爱的，就是内饰都是硬塑料。新车味道很轻，特别是在我打翻一碗蛋汤在车里几天以后。其实比三厢车更能合理地利用空间，主要是整车变短了，停车很便捷。最后排也够使了，一般也不坐人。尤其是后排放倒之后，几乎可以躺进去一个人，绝对没有压力。尾箱空间非常大，很平整，能放比较大的物件。

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动态体验方面，这么小巧的车操控起来还是比较省心的。方向盘稍微感觉有些重，不知道是不是胎压的原因。山路1.5上坡辅助什么的都比较轻松了，底盘比飞度高。脚刹确是相反，刚踩你就能感觉到它硬，但干脆。车身感觉些许轻，开起来还是舒适的。这个车跑颠路的时候感觉坐起来很舒畅，不颠簸，跑高速时间长了也没感觉到格外累。不知道有什么舒适性，现在自己有车了，感觉特别好，遮风挡雨的上下班儿。室内前后排间隔也比较宽，所以坐上去特别惬意。

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动力感受方面，动力日常开起来地感觉还是可以的。我买的1.5的，车才跑了一千多。对于动力这东西也不是特别懂，自动挡的，上坡什么的完全没压迫感。但是起步灵敏，超车利索。现在平均能耗5.2个油上下，高速、郊区都有跑，不过大部分时间还是城区上下班使用，感觉这个排量来看，展现还算可以，经济实惠。

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费用方面，指导价78000 ，优惠3000 ，优惠后裸车价75000 ，购置税6637不能少，保险2750 ，上牌1200 ，落地价85587 ，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费10400左右，保险2750 ，保养一次785 ，平时停车760 ，洗车260元，偶尔过路费1650 ，一年总共16605 ，年薪80000能养得起。
优缺点：对于丰田威驰FS来说，开1万Km了，特别之省油，高速保持90km/h大概能耗在6L ，街市平均也才8L ，不过底盘悬架偏硬，离地间隙略高，车身姿态不好看。就没太介意，开音乐就行了。其他位置都还可以。中规中矩。分页标题

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简单来说，在买车作为人生一件大事的今天，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如丰田威驰FS 。总结丰田威驰FS的优势，非常喜欢这辆车的外观，前面看性感漂亮的大嘴巴非常时尚大气。合资品牌的小车内饰做的确实比较简陋，有些乞丐，就理解，接受吧。空间绝对的没问题，成坐在里面很宽松，适合自己，适合家人。舒适度不是很满意，坐着不舒适。动力方面感觉很平稳，没什么噪音。不知道是不是车型小的缘故，很容易操控。对于这一款能力优秀的丰田威驰FS ，阁下觉得是一辆好车吗？
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