环球车讯网|“颜王”回归，起亚K5凯酷现身，双动力系统加持

曾经的韩系车靠高颜值获得了市场的认可，但现在各大厂商也都非常注重对外观的修饰，所以韩系车的优势正在被一步步“蚕食” ，但这不代表韩系车对外观的设计就停滞不前了，起亚全新K5就很好地诠释了韩系车外观的新高度，并且不仅只有一副好皮囊，新车也做到了“内外兼修” ，拥有双动力系统加持。

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接近5米的车长再加上溜背造型，使得K5凯酷的侧身姿态十分动感，设计师还通过柔和的曲面来营造极具层次感的车身腰线，侧窗上沿的镀铬饰条也算是K5多年来的设计精髓，并且在溜背设计的加持下更加舒展。车尾的层次感很丰富，新车采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，示廓灯点亮后呈现出断点虚线的视觉效果，很有辨识度。 2.0T车型采用双边共四出排气，再配合后包围底部的扩散器元素，使得车尾极具运动气势。

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【环球车讯网|“颜王”回归，起亚K5凯酷现身，双动力系统加持】全新K5凯酷的内饰具有出色的档次感，整体采用了以驾驶员为中心的设计思路，中控台层次分明，一体式连屏设计和旋钮式电子换挡机构也提升了车内的科技感。整个内饰的用料和做工也非常优秀，采用大面积软性材质包覆，再加上钢琴烤漆以及木纹饰板的点缀，质感出色。新车的座椅宽大厚实，内部填充物软硬适中，后排空间十分充裕，座垫长度足够，对大腿的承托很到位，整车的乘坐舒适性相较老款车型有了明显提升。

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动力方面，新车拥有双动力系统加持，其中270T车型搭载1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩253牛·米· ，传动系统匹配7速双离合变速箱， 380T车型搭载2.0T发动机，最大功率达到了240马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，全系车型均提供了换挡拨片，弥补了旋钮式换挡机构不能带来驾驶乐趣的缺点。
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