北京时间今晚 ， F1托斯卡纳大奖赛前两节练习赛已经先后进行 ， 一天前已经确定将会在下赛季加盟阿斯顿马丁车队的维特尔再次遭遇赛车故障 ， 二练结束后 ， 维特尔赛车突然失去动力 ， 无法驶回维修区 ， 被迫停在赛道边 。


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这已经是维特尔的赛车连续两站出现故障 。上周末在蒙扎赛道进行的意大利大奖赛中 ， 法拉利5号赛车在比赛刚刚开始5圈后左后轮刹车突然起火 ， 刹车失灵的维特尔在第一弯笔直冲出赛道 ， 连续撞坏了两个绕桩泡沫板后才驶回赛道 ， 随后早早退赛 。
【赛车|熟悉的味道！维特尔车又坏了 法拉利队史1000站太苦涩】今天的两节练习赛当中 ， 四冠王的速度都不够出色 ， 第一节练习赛维特尔只跑出1分19秒267的最好成绩 ， 排在所有车手第13位 ， 落后博塔斯1.388秒 。第二节练习赛 ， 维特尔同样只排在第12 ， 长距离模拟的成绩也不理想 ， 甚至又一次出现“陀螺” 。二练结束后 ， 德国人再遭打击 ， 5号跃马赛车突然遭遇动力单元的故障 ， 被迫将赛车停在赛道旁 ， 维特尔只能无奈地爬出座舱 。
本场比赛是法拉利队史第1000场大奖赛 ， 比赛还在法拉利所属的穆杰罗赛道进行 。但以法拉利赛车目前的速度和稳定性 ， 这场里程碑几乎无法避免里程“悲”的结局 。上一场比赛 ， 法拉利车手勒克莱尔在帕拉波利卡弯出弯时突然赛车失控撞墙 ， 事后前F1世界冠军罗斯伯格表示 ， 这次事故的主要原因不在勒克莱尔 ， 而是由于法拉利SF1000赛车操控性之差已经到了令人发指的地步 。

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