汽车知识|这3款摩托车容易被忽视:轻骑GV250,极客飒155,金城200!


于是乎 , 目前国内摩企新车发布的力度和频率 , 都比以往任何时候都高 , 连外贸也相继计划引进不少新车型 。
新车款式一般都是相对很吸引人的 , 但是质量稳定性未必能够比老车们好 , 这就是国产摩托车的现状 。
过去已经发布过 , 现在逐渐被边缘化的好车子 , 其实并不少 , 它们开始的时候也是叫好 , 但是结果却不叫座 , 我们来看看3款综合素质不错的摩托车 。

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轻骑KRGV250太子车
一 , 轻骑KRGV250
轻骑KR是中韩合资品牌 , 其知名度远不如中日合资那么好 , 但是毕竟是合资的 , 也比国内一般的厂子 , 制造产品的时候 , 多两把刷子 。
GV250也叫做韩国晓星250 , 是一款排量为250的传统太子车 , 整体外观还是比较协调的 , 做工属于合资的水平 , 比纯国产的要好一些 。
GV250很早就曝光过 , 但是知道2018年才在国内上市 , 但是当时报价26800元 , 甚至超过了当时豪爵铃木250系列的价格 , 这让很多摩友们选择不接受 。 由此看来 , 豪爵铃木就像是一道很多摩企难以跨过的槛子 。
GV250配备一台双顶置凸轮轴 , V型双缸4气门发动机 , 最大功率达到19.12千瓦 , 最大扭矩是21.9牛米 , 属于正常的合资250级别的水准 。
GV250太子车离地间隙达到18厘米 , 油箱15.2升 , 座高710毫米 , 轮胎前轮19寸后轮16寸 , 其实非常适合公路巡航摩旅 。
但是太子车是属于小众类型的 , 而轻骑KR的合资品牌力又不够 , 加上GV250定价26800元 , 使得这款车虽然看起来不错 , 但是街道上却鲜能看到它的身影 , 于是更具有性价比的GV300S就产生了 。

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极客飒GIXXER155
二 , 极客飒GIXXER155
极客飒GIXXER155是一款由济南铃木引进的 , 质量稳定的旅行跑车 。
为何说它是一款旅行跑车 , 因为实在不好把它归类为哪种 。 它拥有跑车的车头 , 但是车身却充满了街车的味道 。
GIXXER155还有一款是街车的 , 极客飒GIXXER155更像是街车版装了跑车的头 。 它的坐姿确实更像街车 , 而不是跑车 。
定价为12980元起的极客飒155 , 尴尬的不是其价格 , 而是其排量 , 超过了150的排量没有享受到免购置税的优惠 , 因此与150排量的其他车比 , 就很吃性价比的亏了 。
极客飒155虽然是一款单缸车 , 但是振动抑制非常好 , 这就是合资与国产的差别 , 并且质量稳定性也不错 , 它的加速能力虽然不如本田190 , 但是极速表现却能超过190 。
极客飒155 , 拥有另类的外形 , 尴尬的排量 , 虽然做工精致 , 质量稳定 , 性能不错 , 但是依然被人们评为是一款 , 叫好不叫座的车子 。

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金城K-CROSS200
金城K-CROSS200
金城K-CROSS200是一款小排量拉力车 , 由金城在2017年发布上市 , 当时的众筹价格达到17800元 , 而带三个箱子的豪华版高达19999元 。
金城200的产生 , 一开始就面临很激烈的竞争 , 竞价比更高的油力帆的KPT200 , 品牌力和质量稳定性更高的有本田190系列 。
但是金城200的配置 , 无疑是最高的 , 搭载水冷四气门的发动机 , 最大功率达到15.2千瓦 , 是当时200排量级别功率最高的 , 极速也能够达到130公里每小时 。
金城K-CROSS200还是比价符合一些国内摩友的需求的 , 例如座高要低 , 离地间隙要高 , 质量要轻 , 还要是拉力车型 , 这些条件K-CROSS200都是最符合 , 它的座高只有770毫米 , 离地间隙18厘米 , 整备质量只有142公斤 。分页标题
国内不断发布新车的时候 , 随着时间的推移 , 一些存在过的好车 , 或许是因为有明显的短处 , 或许是因为定价过高 , 或许是因为定位小众 , 或者是国四标准实施 , 都逐渐的停产消失了 , 例如老款幻影150 , 隆鑫650街车等 , 传说飞致250也有可能停产 。
你觉得以上三款车怎么样?
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