续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车


如果你对于微型电动车的印象还停留在"廉价低质" , 那么或许需要改观了 。 一般而言 , A0-A00级别的电动汽车被认为是国民电动车 , 而如今则进入到了新一代国民车时代 , 欧拉、宝骏、零跑纷纷入场 , 对于一台日常通勤小车的需求再次被消费者所重视 。
在上一个时代 , 众泰

续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
云100(参数|图片)、
续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
知豆(参数|图片)、
续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
北汽新能源EC(参数|图片)系列等是国民电动车市场的主力 , 当时小型/微型电动车的生产成本其实比较高 , 仅电池价格就比现在高不少 , 所以大多只能满足基本出行需求 , 很难谈出行品质 。
不过得益于电动车造车成本的下降 , 国民电动车市场已经迎来了新一轮洗牌 , 新玩家们具备更强的硬实力 , 是国民电动车可能复苏的基础所在 。 与此同时 , 更多的年轻消费者也将选购日常通勤车的目光放在了它们身上 , 身为95后的小范便是其中一员 。
作为一名广州"土著" , 小范家里已经有了一台SUV作为全家人的日常代步车 , 考虑到目前广州拍牌价格不断上涨 , 小范准备花七万多买台电动城市小车 , 能直接上绿牌 , 对它的要求也很"简单" , 驾控好、足够智能和人性化、安全配置要高 。

续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
不过需求看似简单 , 其实对于一台七万多的电动小车来说要求还是比较高的了 , 慎重考虑过后 , 小范将目光锁定在欧拉

续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
黑猫(参数|图片)与零跑T03身上 。 前者有着老牌传统车企进行背书 , 后者则是造车新势力的高品质之作 , 一经推出便备受关注 。
两款车的指导售价差不多 , 实际差别究竟在哪儿?哪个更值得入手呢?今天《钟叔驾道》便以一系列对比 , 为小范购车选择提供客观参考 。
买车看眼缘 , 第一眼感觉很重要
年轻人往往最容易为高颜值买单 , 特别是在买车这件事上 , 颜值往往决定着对这款车的兴趣有多大 , 作为外貌协会的一员 , 小范同样如此 。
在这一点上 , 零跑T03和欧拉黑猫都有着不错的高颜值 。 在小范看来 , 欧拉黑猫的设计质感很出色 , 特别是圆圆的前大灯设计配合双色车身 , 第一眼的观感非常不错 。

续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图

续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
然而在看过零跑T03后 , 小范却被它打动了 。 零跑T03的前脸可能一开始会让人联想起Smart , 但仔细一看 , 它还是有着属于自己的味道 。 整个造型相比欧拉黑猫不会那么呆萌偏女性化 , 机能猫眼自动前大灯采用环形光带设计 , 配合"量子流体"的LED光源尾灯造型 , 零跑T03给人的观感会更加阳光帅气一些 。

续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
内饰设计更是零跑T03吸引小范的关键 。 相比起欧拉黑猫偏向功能性的简洁设计 , 零跑T03明显花了更多的心思 , 通过液晶仪表+中控屏的组合 , 集成了车辆的全部功能 , 8英寸全液晶仪表能够显示丰富的车辆信息 , 在保证功能实现前提下提升了内饰的科技感 。 此外方向盘斜前方还有两个摄像头 , 实现人脸识别启动功能 , 科技感十足 。分页标题

续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
最让小范惊喜的是零跑T03配备的真皮多功能方向盘和42寸超大全景沐光天幕 , 而且由于使用怀挡 , 让中控屏下方有了更大的储物空间 , 也让驾驶员和副座乘客空间体验更好、坐姿更自然 。 并且这台车的四个车门上都有储物格和杯座 , 支持四门电动升降电动窗(欧拉黑猫后窗只能推开一点点的蝴蝶窗) , 实用性表现更好 。
显然 , 作为新一代国民小车 , 零跑T03和欧拉黑猫都有着不错的设计 , 但在细节上零跑T03花了更多的心思 , 小范自然也是看在眼里 。
车虽小 , 但动力、操控依旧不能少
即便是选择了一台纯电动城市通勤小车 , 但小范和大多数的年轻人一样 , 依然追求驾驶乐趣 。
毕竟在市区开一台纯电小车日常通勤的乐趣 , 除了停车挪车方便之外 , 车身体积小带来的穿梭自如也非常重要 , 而这种快乐的前提条件 , 便取决于动力 。 在这一点上 , 拥有75马力的零跑T03显然要比48马力的欧拉黑猫更得小范的青睐 。
从账面参数来看 , 零跑T03基本上全方面碾压欧拉黑猫 , 极速基本都在100km/h左右 , 但零跑T03的百公里加速时间实测只需11.83秒 , 与一台传统1.5L自然吸气燃油车型相当 , 0-50km/h加速时间仅需5秒 , 在这一日常市区最常用到的速度区间内 , 零跑T03基本上能够做到随踩随有 , 变道超车得心应手 。

续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
在实际驾驶中 , 零跑T03的完善机械品质也着实让人惊喜 。 转向精准而手感自然;在标准模式下 , 能量回收系统的回收力度也比较接近一台传统汽油车的风格 , 不会有很强的拉扯感 , 再加上不错的人机工程学设计 , 驾驶坐姿自然 , 驾驶视野也非常宽广 , 开起来轻松易上手 。
值得一提的是 , 相比起欧拉黑猫 , 零跑T03的底盘行车品质会有不错的优势 。 即便是在面对坑洼颠簸的路面时 , 零跑T03的底盘依然能够提供这个价位难得的厚实感 , 开起来不会有同级对手的那种廉价感 , 甚至接近一台A级车的越级行驶品质 。
总体而言 , 可能是因为设计年代更新 , 工程师考虑得更多 , 零跑T03有着后来者优势加持 , 在动力操控和驾乘品质方面都要更胜欧拉黑猫一筹 。
要多少公里的续航 , 才能免除焦虑
选择一台纯电小车 , 除了能够享受它带来的低用车成本 , 随之而来的还有续航焦虑 。
从账面参数来看 , 零跑T03的NEDC标准续航为403km , 相比相近价位的欧拉黑猫351km有着不错的优势 。 当然欧拉黑猫也有长续航版(NEDC续航里程405km)可选 , 但价格则要比零跑T03贵上将近一万元 , 对于价格敏感的消费者无疑会是个艰难的选择题 。
不过就日常代步小车而言 , 以笔者用车体验 , 只要实际续航里程能够保证在300km以上 , 基本上就足够日常通勤使用了 。 而且相比于欧拉黑猫的电池组采用风冷散热 , 零跑T03电池组则采用液冷散热方式 , 散热效率更高 , 保证夏天高温用车环境时的用车安全 。
相比之下 , 充电效率反而会直接关系到续航焦虑 。

续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
在这一点上 , 两款车都支持快充 , 而且时间差距很小 , 电量充30%充至80%基本上都是在半小时左右 。 但在更多日常使用时 , 支持快充的充电桩往往不容易找 , 这个时候慢充就显得尤为重要 , 零跑T03的慢充时间则要比欧拉黑猫短非常多 。
争当新一代国民小车 , 还得谈谈安全和品质
对比到这儿 , 小范基本上已经敲定选购零跑T03了 , 外观看对眼、内饰细节做得更好、优秀的动力操控和驾乘品质以及满足心理预期的续航里程 , 都是打动他的关键理由 。 而最终让他毫不犹豫掏钱包的 , 则是对零跑T03智能安全配置和安全性的认可 。分页标题

续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
比如在被动安全方面 , 零跑T03拥有同级最高70%高强钢比例 , 而且采用同级少有的一体式全铝防撞梁、顶部连贯式激光钎焊技术 , 保证车身强度和刚性 , 为用户安全出行提供多一份保障 。
而在主动安全方面 , 零跑T03是目前这个级别第一台搭载了L2级自动驾驶辅助系统的车型 , 包括智能泊车、ACC自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶预警等多项主动安全装备 , 而拥有这些最高仅需7.58万元 , 可以说是重新定义了新一代国民小车标准 。

续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车
本文插图
或许在新能源汽车发展初期 , 既能占指标、价格又便宜的微型纯电动车可以成为市场的主流 , 但很显然 , 一个成熟的市场 , 不应该只存在技术含量较低、质量水平一般的产品 , 满足消费者对于高品质用车体验的需求才是新的出路 。
【续航|欧拉黑猫强敌零跑T03:老江湖VS新生代,谁是新一代国民小车】如此来看 , 零跑T03恰好满足这一条件 , 它在很多方面的表现都比欧拉黑猫要做得更好 。 如果你正准备选购一台纯电小车作为日常通勤 , 从驾控、体验、智能安全以及性价比等方面综合来看 , 零跑T03无疑是更优的选择 , 而它也将收获更多小范这些"后浪们"的青睐 。