赛车|【传闻消息】不只下一代Subaru WRX STI会搭载FA24 2.4 Turbo引擎 WRX也同样会使用FA24高功版本引擎
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最近 , 日本网站Car Sensor又报导了最新的消息 , Car Sensor表示下一代Subaru WRX和WRX STI都将使用2.4升四缸涡轮增压汽油引擎 , 到2021年时 , 会有三种涡轮增压引擎运用到Subaru的80%产品阵容上 。
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像
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Ascent(参数|图片) ,
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Legacy(参数|图片)和
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Outback(参数|图片)已搭载了大家熟悉的FA24 2.4升四缸涡轮增压引擎 。 在这三个车款上 , 该具引擎都能输出260hp的最大马力和38.3kgm的扭力;而来源消息表示 , 下一代的全新WRX和WRX STI将使用高输出版本的FA24引擎 。
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有传闻称 , 这种高输出版本的FA24引擎可以产生400hp的最大马力和50kgm的最大扭力 。 为了对应更大的动力输出 , 新一代WRX和WRX STI将会采用一些更坚固的零部件 。
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据称 , 为下一代
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WRX(参数|图片)和WRX STI换上FA24涡轮增压引擎的原因有三个 。 首先是遵守燃油效率法规 。 CAFE越来越严格 。 即使是高性能车型也不能忽略燃油效率 。 在这种情况下 , 别无选择 , 只能换上排气量更大效率更好的引擎 。
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第二个原因是赛车运动 。 WRX STI之所以特别在于它的2.0升涡轮增压引擎 , 在国际赛事中通常也倾向于使用2.0升排气量引擎 , 但Subaru现已鲜少参加国际赛事 。 因此 , Subaru没有继续生产2.0升涡轮增压器的余地 。
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第三是从第三代车型开始 , 日本以外的海外市场消费者已习惯了搭载EJ25 2.5升四缸涡轮引擎的 WRX-STI更大排气量驾驶特性 。 因额外的500 c.c.排气量有助于减少迟滞能提供更好的动力输出反应 。
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在传动变速系统方面 , 下一代WRX STI依然只会提供六速手排变速箱 。 据说是因为现有的Lineartronic(CVT)自排变速箱只能承受40.8kgm的扭力输出 。 目前尚不清楚Subaru打算如何处理这项问题 。
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有传言表示 , 丰田汽车正在为新一代WRX和WRX STI进行一些开发研究 , 包括更先进的四轮驱动技术 。 该系统可能与
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Yaris(参数|图片) WRC的系统有一些共同点 。
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【赛车|【传闻消息】不只下一代Subaru WRX STI会搭载FA24 2.4 Turbo引擎 WRX也同样会使用FA24高功版本引擎】此外 , 新的1.5升四缸涡轮增压引擎会运用到目前搭载自然进气引擎的车型上 , 因此很有可能会出现在未来的Impreza和XV/Crosstrek中 。 此外 , 据说刚在日本开始接单的全新Levorg是搭载新的1.8升四缸涡轮增压引擎 。
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