一点汽车|比亚迪开挂系列之宋PLUS，美就美到极致

别人家的电动车，要么靠自燃上热搜，要么靠老板/创始人炒作上热搜，唯独比亚迪靠一次又一次靠颜值频上热搜。

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【一点汽车|比亚迪开挂系列之宋PLUS，美就美到极致】
先有汉现象级的刷屏好评，现有宋PLUS的惊喜来袭。自艾格加盟后，比亚迪总是能给车圈带来惊喜，从Dragon Face开始，龙魂设计下的秦与唐即脱颖而出，而本就走在新能源领域前端的比亚迪，再次引领了新能源汽车的产品发展方向。脱离于传统燃油车，拒绝“油改电”的粗暴生产方式，从底盘设计开始，专为电动车、插电式混合动力车型进行研发，专属新能源汽车的设计理念，为每一款车赋能，也为每一位用户负责。
定位清晰，设计有魂
宋PLUS介于宋Pro与唐之间，官方定位“新感观宽适B级SUV” ，新车将于7月24日的成都车展全球首发，现在我们先来目睹下这款车的颜值。

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在宋PLUS 上，我们能清晰地看到“Dragon Face”的应用越来越娴熟，逐渐融入的龙文化塑造出了比亚迪的独特icon ，让汽车的温度感再次提升，成为一件赏心悦目的艺术品。

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宋PLUS的第一视觉效果是低趴的姿态，这也符合新车定位——宽体低趴SUV 。燃油版车型，前格栅融入古代铠甲元素，呈点阵状，极具视觉冲击力；EV版车型使用全新龙须和独特ICON ，采用与汉同源设计，是首款应用E-SEED GT概念元素的王朝SUV车型。

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大灯是一款车的精神所在，就像是人的眼睛。宋PLUS前大灯组由唤醒式LED大灯和倒“777”型LED日行灯构成，在解锁车辆时，车灯便与用户进行互动。同样灵动的还有后尾灯，天际线高位刹车灯，长达1011mm高位制动灯，不仅增添了整车的辨识度，同样也是展现豪华之所在。如此用心的设计也不辜负“中国灯厂”的美誉。

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车身侧面也是点睛之笔，龙冲刺式腰线，不仅勾勒出整车的动感造型，也体现出比亚迪的造车工艺水准，比肩豪华品牌。

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无论是官方定位还是真实尺寸，宋PLUS都是一款合格的宽适B级SUV ， 4705mm/1890mm/1680mm的长宽高， 2765mm的轴距，当然要配上一个拿得出手的轮胎。 20英寸铝合金的运动轮毂，搭配德国马牌专业级轮胎， 245mm胎宽，不仅符合整车的调性，也保证了良好的抓地力与稳定性。而红色刹车卡钳的应用，动感与时尚也无须赘述，视觉冲击力可以说明一切。

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乘坐要舒适，驾驶要智能
难得的是，宋PLUS不仅外观颜值能打，内饰方面同样不将就。如果说艾格成就了比亚迪的颜值进化，那么米开勒便是将内饰的升级推向高潮。

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宋PLUS的内饰最大的主题便是悬浮，车内有多层悬浮设计，在悬浮方向盘、精妙储物空间、风琴式悬浮出风口等处处体现悬浮理念，搭配自然渐变内饰的悬浮层次感，氛围灯漫反射营造出的双层悬浮效果，坐进车内后的技术感便触手可及，而当前流行的中产生活的精致感也展现的淋漓尽致，即便是资深处女座挑剔者，也会被驯服。分页标题

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座椅方面也很考究，宋PLUS首次采用一体式镂空悬浮头枕座椅设计，不仅支撑性良好，包裹性更强， 28度舒适角，也格外贴近中国人驾乘体验，所谓“中国人造中国车”便是如此，因为采用进口麂皮等类肤材质，所以座椅的触感也很细腻。

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此外，宋PLUS采用量产车渐变内饰，燃油版车型采用“玄武黑+赤兔棕”的自然渐变过渡方案，电动版采用“日蚀蓝+苍穹灰”的配色方案，视觉效果上可凸显出整车的质感。
写在最后：
作为今年比亚迪的第二款全新力作，宋PLUS没有辜负消费者的期待。无论是宽体低趴的造型，还是简便内饰设计，亦或是悬浮式科技感，都符合现代人追求车的高标准，同时还与宋Pro形成向上合力，组成宋家族更加强大的产品体系。
虽然动力总成与售价还没有公布，但相信宋PLUS一定会继续为我们带来惊喜。让我们共同期待7月24日成都车展比亚迪展台宋PLUS的全球首发。