5-10万|摩托界又一“标杆”!双缸水冷300cc,油耗低至3.2L,均价3.6万
目前摩托车市场形势瞬息万变 , 琳琅满目的豪车光彩夺目 。 “质量之王”SYM厦杏三阳MAXSYMTL500 , 在今年持续发力 , 得到了一定的成绩 。 “日系质量王”本田CB125R , 在同级里成为了标杆 。 随着摩托车车型的不断增多 , 一款摩托车品牌只有准确定位才能脱颖而出 , 譬如下面和各位分析的贝纳利蓝宝龙巡航版BJ300GS-A , 它是摩托界又一“标杆”!双缸水冷300cc , 油耗低至3.2L , 均价3.6万 。
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贝纳利蓝宝龙巡航版BJ300GS-A是贝纳利顺应时代缔造的一款拉力车 , 仰赖它世界级的动力表现 , 与当今大家喜欢大马力车型的要求相符 , 因此得到了广泛的眷注 。 随着生活质量不断提高 , 人们对车辆有着各种各样的需求 , 电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等 , 如果仅凭一项优点 , 摩托车品牌根本无法取得成功 。 具有华丽噱头的它 , 特点不会只有这一个 , 它是否还能在市场中有良好的表现呢?同价位选它是否值得?下面我们就来全方位剖析贝纳利的艺术大作——贝纳利蓝宝龙巡航版BJ300GS-A 。
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外观较同档次车型来看值得一提 , 细致时髦的构型却能给人以霸气之感 。 其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调 , 车尾相对普通 , 体现儒家中庸之道 。 卓尔不群的顺畅腰线更是引来较高的回头率 , 车轮造型宛如雄狮双脚 , 衬托踏实厚重 。
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在动力与操控方面 , 贝纳利蓝宝龙巡航版BJ300GS-A采用了300cc排量的双缸水冷动力引擎 , 同时 , 最大扭矩数据37牛米 , 发动机最大输出功率为26KW 。 因为贝纳利蓝宝龙巡航版BJ300GS-A有成熟的6挡有级变速链传动变速体系支持 , 变挡及时且无顿挫现象 , 在贝纳利高超调教技术的帮助下 , 使得发动机及变速系统充分发挥出最佳状态 。 只需轻轻扭一下握把 , 油门便有动力反馈 , 带来了极高的驾驶乐趣 。 可以说 , 有着相当杰出的动力表现 。
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【5-10万|摩托界又一“标杆”!双缸水冷300cc,油耗低至3.2L,均价3.6万】
整车的尺寸达到了2190x820x1390mm , 座包高度为795mm , 1410毫米的轴距是其空间的一大亮点 , 车上的前后空间获得优化拉伸 。 乘坐舒适度方面 , 在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫 。 因底盘和悬挂调校得当 , 处置颠簸感的能力较强 , 在走烂路的时候 , 底盘的柔软和强大的悬挂支持 , 不会让你有一颠一颠的感觉 。 座椅包裹性和柔软度极佳 。
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操控方面 , 贝纳利蓝宝龙巡航版BJ300GS-A不输任何拉力车 , 把手粗细适中 , 变向轻便灵活 , 握感很好 。 轻踩油门有动力 , 轻踩刹车有制动 , 高速行驶也有安全感 。 整体而言 , 操控性能不输同级车型 。 在油耗方面 , 综合油耗(高速+市区)仅为3.2L/百公里 。 在街区常常起步和停车 , 油耗也只有3.52L而已 , 在高速路上以较快速度行驶 , 实际油耗为2.91L 。 相较于车重、马力相当的同级别车型来说 , 油箱容积17.5 , 贝纳利蓝宝龙巡航版BJ300GS-A着实能满足购车群体对于“省油”方面的需求 。
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简单概括地说 , 贝纳利蓝宝龙巡航版BJ300GS-A定位为一款拉力车 , 可以取得成功 , 外观只是贝纳利蓝宝龙巡航版BJ300GS-A获得成功的秘诀之一 , 因其在操控、动力方面也做得细腻细致 , 要求大大满足了个人的需求 。 同时等配置应有尽有 , 因此 , 贝纳利蓝宝龙巡航版BJ300GS-A的确是一款值得入手的车型 。 那么对于这款摩托车-贝纳利蓝宝龙巡航版BJ300GS-A , 各位是否认同呢? 分页标题
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