续航|环保并非首要诉求，着重强调低速响应，丰田透露下一代坦途
此前举办的北美丰田混动车型发布会上 ， 我们并没有看到混动皮卡产品的身影 ， 但是面对各大厂商皮卡都在积极推进电动化 ， 手握极其成熟的THS的丰田也并非无动于衷 。 日前在接受外媒采访时 ， 丰田首席卡车工程师谢尔登·布朗（Sheldon Brown）就透露了下一代
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坦途(参数|图片)的技术方向 。 他认为 ， 皮卡的购买者最为注重的并非是油耗水平和排放水平 ， 而是初段响应和低转扭矩 ， 在这种情况下混动系统就有用武之地 。 采用混动系统的坦途将不会像
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普锐斯(参数|图片)一样强调百公里油耗有多低 ， 而是提升自己的拖拽力、初段扭矩、续航里程 。 据悉 ， 下一代坦途很可能采用LS500h同款混动系统 ， 但是3.5L V6发动机会加持双涡轮增压 ， 总功率将达到331kW ， 峰值扭矩超过677N·m ， 基本就可以替代现款的5.7L V8发动机了 。
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