会打篮球的汽车|真正的别克“价格屠夫”!四轮独悬+涡轮增压,才6W多,比捷达好
说起别克英朗车型 , 我们能想到的最多的就是它的三缸发动机以及非常大的优惠幅度 , 确实这是近两年来别克英朗给我们的整体印象 。 近段时间别克英朗车型动作频频 , 虽然这只是一款紧凑型的A级车 , 但是别克公司对其是倾注了巨大的心血 , 我们一起来了解一下 , 全新的别克英朗究竟会给我们带来怎样的惊喜呢?
首先是价格方面 , 全新的别克英朗官方售价为11.59万元到14.39万元 。 在很多汽车网站上 , 这款车型直接给出了5万的优惠幅度 , 那么这款车型的入门级价格被拉至6.6万元左右 , 这样的价格确实已经打入到国产汽车的价位当中 , 非常的亲民 。 这个价格其实抢走了很多摇摆不定的潜在客户 , 但问题是一直打促销牌 , 后期怎么做呢?
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英朗的整体外观并没有作出多大的调整 , 只是在细节之处做了一些微调 , 它的前脸采用了别克最新家族式的飞天造型logo设计 , 进气格栅被类似于天使翅膀的镀铬条进行了贯穿 , 进气格栅外部的一圈镀铬条一直延续到灯组的内部 , 看起来非常的精致 。
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【会打篮球的汽车|真正的别克“价格屠夫”!四轮独悬+涡轮增压,才6W多,比捷达好】车型侧面 , 英朗这款车型的侧面使用了单腰线进行贯穿的设计 , 腰线从车灯一直延续到车尾 , 在后门门把手位置做了一个上挑式设计 , 增加了这款新英朗车型的线条曲线美观度 , 较为耐看 。
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车型尾部 , 英朗这款车型的尾部层次感还是比较不错的 , 使用了AB尾灯设计 , 整体上看起来新英朗车型的层次感较足 , 但唯一美中不足的是后尾设计得较为简单 , 这和它的价格有很大的关系 。
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车型内饰部分 , 英朗这款车型的内饰一共有四种配色可以选择 , 其中较为常见的就是纯黑色的内饰 。 车内整体上使用的硬塑料居多 , 但采用的银色线条进行点缀 , 整体上的现代感营造到位 。 其中中控屏部分采用的是七英寸的高清触摸屏 , 使用了钢琴烤漆材质进行装饰 , 视觉感非常的不错 , 就仿佛一部豪华的智能手机 , 而且触摸屏的反应也相当灵敏 。
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车型后排 , 英朗这款车型的后排空间是别克英朗较大的亮点之一 , 空间非常的宽敞 , 并且配备了后排空调出风口 , 舒适度还算不错 , 但值得一提的是 , 这款车型并未配备中央头枕以及扶手箱 , 这一点配置是有所欠缺的 , 但总体来说后排的空间宽敞度确实不错 。
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车身数据方面 , 英朗这款车型的长宽高尺寸分别为4609/1798/1464mm , 轴距是2640mm 。 这款车型的整备质量约为1.3吨左右 , 用料较为厚道 , 油箱容积为44升 , 较为一般 , 但是得益于低油耗 , 所以续航表现优秀 。
底盘悬架部分 , 英朗这款车型的底盘悬架可以说在同级别或者更高级别的竞争对手里它都是属于优秀级别的 , 前悬架采用了麦弗逊式独立悬架 , 后悬架采用了多连杆独立悬架 , 舒适性较高 。
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车轮制动力方面 , 这款英朗车型的前刹车使用的通风盘式刹车 , 后轮也使用的是碟刹 。 前后轮胎规格为205/55 R16 , 安全配置方面以及轮毂尺寸也是非常优秀的 。
安全性的配置 , 如安全气囊 , 英朗这款车型是有所减配的 , 原先老款的别克英朗全系配备了六个安全气囊 , 但是改款后的新款全系只配备了三个安全气囊 , 数量少了一半 。
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动力方面是这款别克英朗车型改款最大的地方 , 原先的老款英朗只配备1.3T和1.0T两款发动机 , 但是新款增加了1.5L自然吸气发动机和混动 。 其中1.5L自然吸气发动机的最高功率为113马力 , 最大扭矩为141N?m 。 轻混采用的是1.3T的发动机 , 最大功率为163马力 , 最大扭矩为239N?m , 目前电动机的数据官方并没有披露 。
变速箱部分 , 英朗这款车型的变速箱共有三款 , 分别为五挡手动挡 , 六挡手自一体以及六挡双离合 , 入门级的车型配备的是六挡手动挡 。 全新的别克英朗油耗非常低 , 其中混动版的油耗只有5.2L , 而1.5L自然吸气的油耗也是比较低的 , 具备不错的燃油经济性 , 百公里油耗约为5.9L 。
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总体而言 , 全新改款过以后的别克英朗性价比还是比较突出的 , 三缸 , 四缸以及混合动力应有尽有 , 而且它的价格十分的优惠 , 至于性价比 , 您觉得呢?
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