吉利、ICONICON订单破4万,95%为顶配,BBA用户也排队订车,10万级新选择


安吉因《诗经》“安且吉兮”之意得名 , 位于长三角腹地 , 天目山脉自西南入境 , 分东西两支环抱县境两侧 , 呈三面环山 , 中间凹陷 , 东北开口的“畚箕形”的辐聚状盆地地形 。
很显然 , 安吉自古就是福地 , 也是“绿水青山就是金山银山”理念的发源地 。 所以 , 吉利将主打健康、科技的百大黑科技SUV——ICON科技先享之旅选在安吉就显得意义不同 , 这无疑是一次美好的自驾之旅 , 更何况是经历特殊时期后的第一次线下试驾活动 。

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九球天后:折服于ICON的高颜值与黑科技
5月11日 , 在产品讲解时 , 吉利ICON首席先享官、九球天后潘晓婷来到了现场 , 分享了其健康理念与对ICON的看法 , 让大家对ICON试驾更加期待 。 毕竟 , 这是第一次体验抗菌方向盘、全方位健康车 。

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作为吉利汽车全球新一代A级车模块化架构——BMA模块化架构的第二款产品——ICON给阿贵君的第一眼感觉就是颜值高 , 不管是个性的外观设计还是多彩的车身颜色都让人心潮澎湃 。 一坐进去车内 , 那科技、现代而激情的内饰设计 , 总让人对美好与激情的生活充满着更多的向往 。 难怪作为九球天后、赛车手的潘晓婷也对ICON赞不绝口 , 被其高颜值所折服 。

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轻踩油门 , 阿贵君就感受到了ICON那1.5TD+7DCT黄金动力总成+48V电机助力(48V BSG)的魅力 , 虽说单车综合功率140kW谈不上最出色 , 但综合扭矩却高达300N·m(相当于3.0L自然吸气发动机) , 且在1500转时就可爆发出最大扭矩 , 时速也轻松就可破100千米/小时 。
可因参加了节油赛 , 全程(约56公里、车上坐三个成年人) , 只能悠着点开 , 好在一点都不影响ICON的驾驭表现 , 要加速就加速 , 且超车也是分分秒秒的事 。
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更重要的是 , 其在48V BSG的助力下实现了动力与油耗的完美融合 , 官方百公里油耗仅5.7L , 阿贵君开出了4.9L(最低时4.6L , 因高速收费站堵车变成了4.9L) , 居然连前五都进不了 。 最好成绩居然不到4L , 简直难以想象 。
在场地试驾中 , 阿贵君还体验了540°透明底盘(首创30万以内行业首搭)、同级独有APA+全自动泊车系统等黑科技的魅力 。

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宋军:ICON订单破4万 , 未来无限可能
然而 , 令阿贵君与大多同行不解的是 , 这样一款集颜值与才华于一身的百大黑科技SUV在今年车市复苏的4月才交车2565辆 , 不是说订单早破4万了吗?

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对此 , 吉利品牌销售公司总经理宋军称 , 作为节后上市的第一款新车——吉利ICON于今年2月24日上市后 。 凭借着行业首款权威认证的“全方位健康汽车”(首获丁香医生科审团队严苛权威验证);首搭真车规级“CN95高效复合空调滤芯”(中汽研官方001号认证、德国莱茵TüV 001号认证);首搭抗菌方向盘 , 抗菌率超过99%(首获广微所最高权威认证);首搭医用级IAPS智能空气净化及首搭“CN95级生态净化舱” , 行业首款9层健康防护…… 分页标题
全方位保护驾乘人员用车健康受到了消费者的一致认可 , 截至4月底订单已突破4万份 。

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但因产能在爬坡(全新的大江东生产基地)、零配件供应问题及95%的订单都为ICON i9+i9 BSG版(i9BSG版缺口比较明显)……这些林林总总的原因导致了ICON交车数量的变少 , 4月仅交车2565辆 。
好在目前零配件供应、产能等问题逐步得到了解决 , 5月份开始ICON的交车会加快 。 且因ICON的订单多为高配版 , 意味只生产一款车 , 反而生产效率与交车的速度会更快一点 。

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宋军透露 , 今年前4月份销量受到了特殊原因的影响 , 但吉利汽车今年完成141万辆的目标不会变 , 因为这关系着吉利汽车未来发展的战略问题 。 其相信随着更多新车的推出与市场的回暖 , 今年完成年目标141万辆还是非常有希望的 。

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当然 , 随着今年更多BMA、CMA平台架构下的新车型推出 , 也加速了吉利汽车产品的优化与纵向迭代 , 并横向不断扩圈 , 很显然ICON就是一次很好的扩圈 。
ICON诞生于吉利汽车发展过程中一个比较特殊的时间 。 在其之前就有了带领吉利进入精品车时代的3.0产品 , 是在中国最主流市场里面做的破圈尝试 , 这些尝试未来可能会有横向的衍生 。 因为10万-15万是中国最主流的消费群体 , 具备很大的可能性 , 而ICON会抓住主流消费群体潜意识中对当下及未来的需求!

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从ICON目标的订单来看 , 出现了许多有趣的现象 , 有开宝马1系来订车的、有开奔驰GLC来订车的、有开保时捷帕拉梅拉来订车的……还出现了“不对比、不犹豫 , 甚至不试驾”的“三不原则” 。 毫无疑问 , 这让ICON的扩圈出现了无限可能 , 甚至开启了高价值创标立标的新时代 。
此外 , 宋军在交流会中还透露到 , 今年吉利汽车将进一步提升用户在服务与价值方面的体验 , 比如在今年三季度(预计7月份)将率先完成全系列产品的国六B的切换 。 事实上 , 今年2月24日上市的ICON已经是全系国六B了 , 比相关法规的执行提前了三年 , 这无疑进一步提升了产品价值 。

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毫无疑问 , 这样的产品、技术体系与对客户的感知、体验都是更好的 , 比降价促销的方式更易让消费者认可 。 或许 , 这也是吉利汽车为何可以连续三年夺得自主品牌销量冠军、获得940万消费者支持与认可的根源所在 。