趣头条澎湃动力兼顾最高舒适，全新天籁真爽！

天籁 2020款 2.0T XV AD1 智尊领航版
购买地：河南购买日期：2020-01
裸车购买价23.50万车主油耗8.2L/100km 目前行驶4300km
最满意
动力强劲， 2.0升四缸可变压缩比涡轮增压发动机， 252匹最大马力， 380最大扭米值，让以前满满都是商务座驾，这两年租车行常备车型的天籁，口感超级不同了。年轻，时尚兼顾激进运动风，任谁驾驭它的时候，都会年轻10岁不夸张！
最不满意
底盘略低，容易磕到马路牙子；CVT的变速箱，前段动力提升速度还是不如AT 。
【趣头条澎湃动力兼顾最高舒适，全新天籁真爽！】为什么选择这款车
.因为年轻，所以追求颜值；因为爱运动，所以追求动力；因为爱睡觉，所以追求极致的舒适！再加上，家里老爷子的支持，所以相对的，资金预算还是比较充足的， 30W差不多了。一步步看车，一步步淘汰部分车型后，其实最后就是在基本的3系， A4和10代雅阁与天籁中间定了。整体来说， 3系和A4相对的，就是稍微有点小了，操控没啥说的，品牌认可度也高，奈何老爷子觉得买这车，有点张扬，秉承着低调才是真的原则，忍痛割爱豪华品牌，还是稳稳的选择小合资，雅阁1.5动力稍肉，而且前脸看着不大气，有点像是褶皱的皮一般，所以实在是没看上，最后就是天籁了，颜值还是很不错的， V型大嘴，鹰眼式大灯，加上基因元素，毕竟技术日产，可是诞生过东瀛战神GTR的啊， GTR一出，谁与争锋？！由此可见，全新一代天籁，终于继承了部分动力思维，拜托了老款的上午七夕，现在的颜值，说实话，充满了年轻与运动，开出门，再也不会有人给你说这是某某租车行的车了， 2.0T 6.4秒左右的百公里加速数值，看着很可观！试驾后，也是没得说，嗷嗷叫！最后综合对比后，还是选择的2.0T的高配版本，毕竟BOSS音响，抬显，主动刹车，偏离预警， 360度影像，座椅加热，分区空调等等配置还是有多丰富要多丰富。 23万多的裸车提车价，送5年保养免费，还是很不错的一个终端价格。
空间 (4分，满分5分)
空间只能说是足够，因为平时就我自己开，所以相对的满载情况很少，后备箱空间超级大，但是后排空间略显一般。

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本人身高体重双180 ，前排坐进去很轻松，基本头部还有一拳的距离。
乘坐空间：
后排宽度是够了， 183公分的车款，让三个一般体格的爷们坐里面也不会拥挤。

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正常体格坐后面，头部腿部空间都还是没问题的。
动力 (5分，满分5分)
动力几乎无可挑剔，毕竟这一台20T涡轮发动机，最大马力252匹，最大扭矩380 ，配合模拟8速的CVT变速箱，第一脚下去，动力线性迸发，当超过2秒后，不要有丝毫犹豫，再给油的同时，推背感持续递增，截止到目前，我还没感受到他的极限车速在哪里。当然了，安全驾驶，跑个120就得了。有机会，高速上拉拉转速，到时候再说。

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这个就是我的天籁的心脏，可以理解为民用版GTR发动机的缩小版。
操控 (5分，满分5分)
操控感一流，毕竟自带四轮循迹系统，所以只要你不是在超高速情况下转弯，能够第一时间将你的目的信息，精准送到四个轮上，配合19寸邓禄普大脚，抓地力十足。
油耗 (5分，满分5分) 分页标题
油耗喜人，毕竟日系车都是以省油为第一大卖点嘛， B级车，我这天天市区跑来跑去的，才到8.2升，着实经济。而且这车不矫情， 92油足矣，我们这正规油站才5块5一升。

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不知道以后全面解封后，高速试车能拉到多低的油耗。
舒适性 (5分，满分5分)
日产嘛，移动的大沙发，这外号说是全球共享也不为过，而且，车内附着多部位隔音棉， BOSS音响环绕立体声，主动降噪；都是提升了整体舒适性的因子。

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BOSS音响，也算是汽车界的顶级音响品牌了吧，全车11处喇叭，听觉盛宴就在你打开音乐的那一刻起而开始
座椅舒适性：
日产的座椅舒适度极高，这点毋庸置疑，日产大沙发嘛！

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有没有觉得我这一套座垫，吊吊的，霸气十足！
外观 (5分，满分5分)
天籁使用的双腰线设计，两条流畅的腰线，一直延伸到前大灯后后尾灯，在车身中部看着像是错开了一定的夹角一般，为整体车身侧面营造了不错的层次感。

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两条腰线弧度较小，有一气呵成，刚健下笔之感。
内饰 (5分，满分5分)
我选的是米色内饰，因为中控下方的木纹饰板，贯穿左右，看着比较上档次。

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整体来说不是十分的前卫，但是平缓的线条和圆润的曲面，直接营造出来的就是一个舒适温馨的氛围。
性价比 (5分，满分5分)
萝卜白菜各有所爱，新天籁顶配，红色外观时尚又激进！裸车23万5提车，送5年10次免费保养，查阅了周边省份的报价，基本也就维持在这个水平线了，而且貌似开了这一段时间，也没见啥问题，终端价位也没有那么多人说的掉到地板的既视感，所以整体来说，还是值得的！

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