『销量』看惯了BBA不如看看英菲尼迪如何玩转日式美学 |英菲尼迪|发动机

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作为英菲尼迪SUV家族中最重要的一款车型， QX50自上市以来便扛起了SUV的销量大旗。去年，英菲尼迪刚刚经历了品牌成立30周年，而在今年又会给我们带来怎样的惊喜呢？
【『销量』看惯了BBA不如看看英菲尼迪如何玩转日式美学】

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4月15日，英菲尼迪首次以云上市形式发布了新英菲尼迪QX50 。新车共推出7款车型，价格区间为33.38万-46.98万元。

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外观整体变化不大，主要集中在了科技和安全配置的提升，相比现款车型价格区间也有所降低，性价比有所提升。

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东风英菲尼迪总经理毛力民先生表示：“英菲尼迪的车主对美、对艺术‘有悟性’并敢于追求，是追求美好、拒绝平庸的优秀代表。 ‘惊于颜值敬于才华’是对新英菲尼迪

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QX50(参数|图片)最贴切的评价。英菲尼迪希望用才貌双全的产品，携手每一位用户享受‘菲’凡人生，驶向无限可能。 ”

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东风英菲尼迪执行副总经理高政浩先生表示：“英菲尼迪一向以‘艺’为先，同时做到了以‘技’服人。新英菲尼迪QX50不仅拥有高辨识度的惊艳设计，更以领先科技为驾驶者赋能，颜值与才华二者兼具。 ”

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外观方面，新车延续了现款英菲尼迪QX50的设计理念，将“山海星辰”设计语言展现在消费者面前，仔细观察各个细节，你都能发现QX50的独有的高颜值。车头设计很有特点，辨识度极高，水波纹造型前格栅非常典雅，格栅内部采用了风过留痕的海浪纹设计，两侧矩阵式大灯与格栅相连，符合如今的潮流设计。

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除此之外，新款车型还专门为中国消费者定制了全新车身颜色星岩棕，带来更丰富的选择。前保险杠造型变化不大，两侧的雾灯则被取消。

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相比于车头的动感，车身侧面的造型显得更富有张力，门板处可以看到多条富有设计感的折线，整体工艺较为复杂。最吸引人的就算是独有的山脊式腰线设计， 125°深冲压工艺制造而成，雕塑感更立体的同时还可以有效减少空气阻力。

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弯月形D柱设计也是英菲尼迪的特色标识之一，尤其是运用SUV车型上显得更富有力量感，而这也是我最喜欢QX50的设计之一。

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车尾设计简洁，现在看来依旧非常时尚。两侧细长条尾灯中间由一块贯穿式镀铬饰条相连，拉宽视觉宽度，后翼子板上的开口更突显出动感。同时，保险杠下方还采用了大面积的银色护板进行装饰，双边双出的排气也显着更具力量感。

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相比外观，内饰设计绝对给我带来更多惊喜，如果你仅仅是看照片很难体会到那种细腻的触感，相信当你坐进车内一定会喜欢上它。整体延续“以驾驶者为中心”的设计理念，经典的蓝白撞色设计、UltrasuedeTM麂皮顶棚内衬、Mitate最优选材和Shitate剪裁工艺，官方称为圣托里尼内饰套装，要知道这个内饰可是荣获了“2018沃德十佳内饰” ，无论是从选材到做工完全符合一款豪华车的定位。
中控台依旧采用了上下分屏设计，上部控制导航并显示部分车辆信息，采用升级版InTouch智能互联系统，全系新增手机映射功能，还增加更多包括在线导航、广播、音乐、天气等在线应用。

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搭载同级唯一的Bose Performance至臻系列音响， 17扬声器的音响效果非常不错，并且配有BOSE当家的ANC主动降噪功能。并且前排两个USB接口升级为一个USB接口与一个Type C接口，采用了全新智能钥匙，并新增远程启动发动机并同时启动空调系统功能。种种细节的提升，你都可以感受到QX50在智能化方面的明显进步。
英菲尼迪QX50车身长宽高分别为4705/1903/1681毫米，轴距2798毫米，后备厢容积为565升，放倒后排座椅后最大可扩张至1139升，灵活多变的空间表现也是一款SUV车型所应该具备的。同时，后排座椅支持前后14厘米的前后滑动，座椅靠背角度也可以调整，方便后排乘客找到合适坐姿，尤其是在中国市场QX50在后排空间灵活性表现绝对是领先同级的。

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英菲尼迪QX50基于英菲尼迪全新豪华四驱SUV平台打造，搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo ，并且有可变压缩比、双循环（模拟阿特金森循环+奥托循环）、电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时等技术。
这台2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，可在8:1（高性能）和14:1（高效率）之间任意变换压缩比，动力表现更强的同时兼顾燃油经济性。两驱车型发动机最大功率为245马力，四驱车型为272马力，峰值扭矩均为380牛?米，匹配可模拟8挡的CVT变速箱。

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值得一提是，新款车型还配备了ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统，相比原有ADAS智能驾驶辅助系统功能更加强大，新增LKA车道保持辅助系统，帮助驾驶者在单车道内自动控制加速、制动以及转向，可实现L2级别自动辅助驾驶。开启方式也跟便捷，通过多功能方向盘便可一键开启，非常实用。

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2019年，英菲尼迪QX50全年销量为21580辆，或许与同价热销车型相比存在明显差距，但与自己比则取得了112.9%的同比增长，尤其在整体市场处于下滑的时期显得非常难得。而在新款车型身上，我们看到了很多细节方面的升级，延续了原本精致的外观设计、内饰精湛的做工用料、“黑科技”VC-Turbo可变压缩比发动机的优势，再加上科技、智能配置的进一步丰富，赋予了QX50更强竞争力，期待它的表现吧！
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