[销量]15万到20万这几款SUV非常值得选择 |汽车|SUV|

15万的价格区间可以看做是一个分水岭，尤其是对于SUV车型来说，往上走可以买到CR-V、

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RAV4(参数|图片)热门合资SUV ，减一点预算则可以买到H6、博越等性价比神车，而哪些SUV刚好15万能落地并且值得购买呢？
奇瑞瑞虎8
厂商指导价：8.88-15.59万元
市场优惠价：7.88-14.59万元

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奇瑞这两年的口碑和销量有了不小的提升，其中

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瑞虎8(参数|图片)功不可没，空间、动力、性价比等卖点让它从去年下半年开始月销量便稳定突破万辆，成为了自主品牌SUV市场的有力竞争者，如果你手握15万的预算考虑买国产SUV ，那必然不能错过它。

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作为家族的旗舰产品，瑞虎8不到9万的起售价为它换来了极大的关注度，毕竟这一价格区间的一线自主中型SUV少之又少，提供7座的更是寥寥无几，而且上市一年后就进行了较大幅度的改款升级，让它的竞争力始终处在第一梯队。而具体到推荐车型，如果预算充足的话，那1.6T自动豪华型最值得购买，一是因为1.6T发动机无论账面参数还是性能表现相比1.5T发动机提升明显， 197马力的最大功率和290牛·米的峰值扭矩带动瑞虎8完全不吃力，二来配置层面可谓应有尽有，在优惠过后14万出头就能落地，性价比优势明显。

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不过瑞虎8终究是一辆家用车，配置高、空间大还便宜是它的优点，但驾驶和行驶质感的欠缺让它与对手相比没有优势可言，近年来自主品牌SUV开始在看不见的地方下功夫，其中就包括追求更好的驾驶感和行驶品质，瑞虎8如果能在这些方面多加改进，那销量还能更进一步。
丰田 C-HR
厂商指导价：14.18-18.08万元
市场优惠价：13.68-17.58万元

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C-HR(参数|图片)作为丰田TNGA架构下的首款SUV车型，一经发布就颠覆了许多消费者对丰田的固有印象，不过自2018年国产上市以来，销量并未达到预期，主要原因还是在于起售价偏高，但并不意味着它不值得买，相反， C-HR的最低配就很值。

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C-HR起售价之所以不便宜，主要是因为全系标配了全新的2.0L发动机以及包括10气囊在内的诸多安全配置，低配车的配置不够“低” ，不过目前C-HR普遍有一万以上的优惠幅度，带天窗的次低配落地也只需15万出头，性价比还是很可观的。当然C-HR真正主打的卖点除了TNGA外，就要数它极具科幻气息的外观了，尤其是从斜后方看过去，立体感十足的尾部以及回旋镖式的尾灯非常大胆激进，完全没有“概念林志玲，量产罗玉凤”那样的问题，对于年轻消费者而言很难会去拒绝它。

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【[销量]15万到20万这几款SUV非常值得选择】
不过独特的造型带来的弊端就是后排视野非常狭窄，先行上市的老款车型还全系不带天窗，后排坐久了非常压抑，还好后续版本解决了这一问题，如果你不在乎空间但注重颜值，那C-HR还是非常值得考虑的。分页标题
20几万买合资SUV ，很多人第一时间都会想到皓影、途观L、RVA4等热门车型，它们空间够大、质量口碑够好，确实是个不错的选择。但拿着同样的预算，你已经能买到很多豪华品牌SUV了，今天小编就带大家一起来看看，用合资SUV的价格都能买到哪些豪华SUV 。
广汽讴歌-CDX
厂家指导价：22.98-34.98万元
优惠后价格：19.98-31.98万元

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现在

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CDX(参数|图片)优惠后也就是19万起步，和大多数合资SUV基本一个起步价格，不过即便是这样，小编还是强烈推荐你买混动版本，真的不是一点半点的香，小编自从试驾过混动CDX之后被这款车深深地种草了。

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有了电机的辅助的CDX ，在油门响应上几乎零延时，油门踏板非常的跟脚，加上细腻的转向手感，开着CDX在路上成为一种享受。不仅如此，底盘在过大小坑洼的时候都表现出明显的厚重感，短行程的悬挂设定过坎化解颠簸时干脆利落，回弹迅速，在车里只能听到“砰砰”两声很低沉的悬挂作动声音，给人不错的高级感，整个行驶品质我是非常满意的。

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不过再怎么“吹”这款车，它的销量也是奄奄一息， 19年月均一千不到的销量实在没眼看。这也是确实证明了品牌价值在国内的重要性，要远远大于车本身的真实产品力。所以，现在我在街上看到CDX的时候，都会忍不住多看车主两眼。嗯，懂的人自然懂，不懂的人也无需多解释。
华晨宝马-X2
厂家指导价：26.68-32.98万元
优惠后价格：21.68-28.98万元

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如果说上面的CDX哪哪都好，就是品牌不行的话，那看看宝马

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X2(参数|图片)如何？前段时间国产化后的X2 ，在价格上也有比较大的松动，全系优惠大概在5万元左右。不过，这里要提醒大家，别为了省2万块而去选择1.5T三缸车型，那个发动机NVH做得真心很一般，抖得不像个豪华车，你懂我的意思吧？买还是要买2.0T四缸机。

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小编开过进口版的sDrive25i ，所以在驾驶感受有一定参考意义。首先，你能感觉到底盘是非常运动的调教，不管是前排还是后排，对细碎震动基本上不过滤，你在路面上压过什么东西都能清晰地反馈到你的屁股上，喜欢的人管它叫路感，不喜欢的人认为舒适性太差了。

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但你连续过几个弯道，坚实的悬挂就能提供非常好的弯道支撑，开起来比较信心，总想着试探它的极限。只是速度起来后，胎噪风噪都很大，车内静谧性是比较差的。总的来说，这是一款优缺点方面的车，适合热血激情的年轻人购买，要居家过日子的朋友，还是买X1比较好。以上几款15万到20几万的豪华品牌SUV ，你最喜欢哪一款？欢迎评论区告诉我！（文/汽车之声网络整理）