滴滴顺风车■滴滴顺风车重回北京：顺风车市场回暖 玩家暗自发力//北京新闻频道 /list-118.html

滴滴顺风车■滴滴顺风车重回北京：顺风车市场回暖 玩家暗自发力。北京试运营首日 ， 有乘客反映应答率需要提高；前期5个城市试运营后 ， 滴滴正优化部分功能

滴滴顺风车试运营继续“扩围” 。 从12月23日上午9时起 ， 滴滴顺风车在北京、武汉、佛山、南昌、长沙等5个城市上线试运营 。 这是滴滴顺风车第二批上线试运营城市 。 在此之前 ， 滴滴顺风车已在太原、常州、哈尔滨等城市率先试运营 。

在北京上线首日 ， 不少用户体验了整改后的滴滴顺风车 。 有用户反映 ， 首次使用流程有些繁琐 ， 乘客发出订单后司机应答率不高 。 事实上 ， 在前期试运营期间 ， 也有用户和司机反映了不少问题 ， 比如“如何撤回邀请”“顺路程度不准”“误点到达目的地”“行程前沟通不畅”等 ， 滴滴方面表示 ， 目前正在优化调整 。

即将进入春运阶段 ， 顺风车行业将迎来“好行情” ， 不过如今的顺风车市场竞争态势日渐激烈 。 滴滴顺风车回归后 ， 将与嘀嗒顺风车、高德顺风车、哈啰顺风车、曹操顺风车 ， 以及一些区域性顺风车玩家“同台表演” 。

北京首日体验：流程与应答率待提高

“虽然设置挺繁琐的 ， 但能使用也挺好的 。 ”作为顺风车老用户 ， 杨先生对于滴滴顺风车的上线表示欢迎 。 12月23日上午9点多 ， 他发布了10点多从加州小镇到荣华国际的行程 ， 十多分钟后 ， 订单成功被接收 。

滴滴顺风车■滴滴顺风车重回北京：顺风车市场回暖 玩家暗自发力。杨先生的这单行程费用为39元 ， 相同行程的快车费用为60-80元 。 “之前我经常使用顺风车 ， 挺划算的 ， 大概能节省30%-40%的通勤成本 。 ”杨先生介绍 。

同日上午9点10分左右 ， 赵先生发布了“安立路地铁站-软件园”的行程 ， 发布后 ， 平台显示有四个顺路的车主 ， 顺路度在50%到90%之间 。

“我邀请顺路度90%的车主接单 。 不到十分钟 ， 这个车主就给我发了接单邀请 。 我确认后 ， 双方才能匹配成功 。 ”赵先生对于首日体验感觉不错 。 分页标题#e#

不过 ， 当天并不是所有人都和这两位乘客一样顺利完成行程 。 程丽（化名）当天第一次使用滴滴顺风车打车时感觉流程有些繁琐 。 上午10点 ， 她发布了从望京的中轻大厦到朝阳大悦城的行程 。 订单显示 ， 该段行程总费用28.9元 。

行程发布后 ， 平台显示需要等待10到15分钟 ， 页面上有22个顺路的车主 。 这些车主下面有“有礼貌”“神准时”等标签 ， 也有些车主被贴上“迟到 ， 开车时玩手机 。 ”等标签 。 程丽主动联系了一位90%顺路的车主希望能接单 ， 过了5分钟没有回应 ， 她又加了5元感谢费 ， 等了20分钟后依旧没有回应 。 不久 ， 平台显示行程已经超时 ， 需要重新发布 。

程丽的情况并不少见 ， 当天多位用户告诉采访人员 ， 发布行程后无人接单 。 杨先生认为 ， “滴滴顺风车北京试运营 ， 很多车主还不太了解 。 时间久了 ， 车主就多了 。 ”

采访人员采访了当天接到单的两位车主 ， 他们对滴滴顺风车重新上线表示期待 。

车主刘先生当天早上接到滴滴的短信 ， 被告知9点后顺风车服务上线 ， 并邀请他立刻体验 。 此前他通过滴滴接过1000多次的顺风车订单 ， 在滴滴顺风车整改的这段时间 ， 他通过天天用车和51用车等平台跑顺风车 。 得知滴滴顺风车重新上线后 ， 他马上就去申请了 。

刘先生表示 ， 现在车主申请的流程比以前多了一份安全知识的考核题 ， 考核通过后 ， 他发布了行程 ， 五六分钟后就接到了第一位乘客 。 刘先生表示 ， 现在平台对乘客的安全保护程度高了 ， 但是需要全程录音 ， 车主和乘客的隐私容易受到侵犯 。 此外 ， 现在车主不能及时与乘客电话联系 ， 只能通过平台留言 ， 接单很不方便 。

相比之下 ， 车主李先生的接单速度更快 ， 他发布从通州到亦庄的行程后不到一分钟 ， 就遇到顺路的乘客了 。 李先生告诉采访人员 ， 现在接单是双向选择 ， 可以互相发送邀请 ， 行程也更方便 。

5城先期试运营后 ， 正优化部分功能

11月20日 ， 滴滴顺风车最先在哈尔滨、太原、常州3个城市试运营 。 11月29日沈阳、南通也加入试运营的行列 。 12月23日 ， 北京等5个城市试运营 。

新京报采访人员注意到 ， 滴滴顺风车重新上线以来 ， 司乘反映比较集中的问题包括“如何撤回邀请”“顺路程度不准”“误点到达目的地”“行程前沟通不畅”等 。

对此 ， 滴滴出行总裁柳青曾在微博表达歉意：“内部的产品同学曾无奈自嘲在做了一款最难用的顺风车产品” 。 滴滴方面表示 ， 正在进行优化调整 。 分页标题#e#

滴滴顺风车方面介绍 ， “邀请撤回”功能已在太原调试上线 ， 预计会在各试运营城市逐步推出 。 同时 ， 也会对“邀请撤回”的使用次数做出限制 ， 以避免随意撤回造成乘客的困扰 。 针对“顺路程度不准确” ， 滴滴顺风车方面表示 ， 顺路程度计算模型正在优化迭代 ， 新的计算模型已开始进行线上小流量实验 ， 实验结果达到预期后将全量上线 。

上述北京车主反映的不能与乘客电话联系的问题 ， 此前试运营期间也有不少用户反馈 。 滴滴方面称 ， 主要是从隐私保护和行程安全角度考虑的 。 若在行程确定前开放电话和自由发消息的权限 ， 可能会存在骚扰、或者要求私下交易的风险 ， 导致安全隐患 。 后续将上线部分邀请后沟通的功能 。

杨先生认为 ， “滴滴采取的安全措施 ， 包括身份验证、面部识别、全程录音等 ， 会对那些心怀不轨的人产生震慑作用 ， 让他们感觉违法成本很高 。 ”

“我们做整改还是想把安全做实 ， 安全有很多的流程是为保障大家安全 ， 在体验上有些折损的 ， 我们也会持续迭代优化体验 。 ”此前 ， 滴滴顺风车总经理张瑞向新京报采访人员表示 。

顺风车市场“回暖” ， 玩家暗自发力

顺风车作为共享经济的代表 ， 环保节能、减缓交通压力 。 2016年交通部曾表示 ， “私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染 ， 城市人民政府应鼓励并规范其发展 ， 制定相应规定 ， 明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务 。 ”

此前 ， 顺风车市场以滴滴和嘀嗒为主 。 在滴滴两起顺风车安全事件之后 ， 行业一度沉寂引发讨论 ， 随后滴滴顺风车、高德顺风车宣布下线 ， 嘀嗒顺风车也暂停午夜场 。

今年以来 ， 顺风车市场开始“回暖” 。 哈啰顺风车全国上线；嘀嗒、哈啰与钉钉合作职场顺风车测试；11月20日 ， 滴滴顺风车重启当天 ， 曹操顺风车在全国上线试运营 。 目前 ， 顺风车市场除了滴滴、嘀嗒、高德、哈啰、曹操等全国性玩家外 ， 还有一些区域性玩家 ， 比如拼客顺风车、阿尔法顺风车、一喂顺风车等 。

滴滴在这个时间点决定上线顺风车业务 ， 在外界看来 ， 既是对行业新玩家的反击 ， 也是对2020春节顺风车市场的谋划 。 但张瑞却否定了这个说法 ， “对于规模、体量甚至竞争 ， 现在确实没有考虑这事情 。 我们的首要目标 ， 一定是安全 。 ”

“顺风车行业回暖 ， 越来越多的玩家加入 ， 虽然有竞争 ， 但有了此前的发展经验 。 这个行业会发展更快更好 。 ”互联网分析师季城认为 ， 每年春运期间都是顺风车的需求高峰 ， 今年顺风车市场竞争会更加激烈 。 分页标题#e#

新京报采访人员注意到 ， 今年以来 ， 关于顺风车的讨论也越来越多 。 中国交通运输协会已正式立项《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》团体标准 。 此外 ， 12月22日 ， 首届中国顺风车法律论坛举行 ， 发起成立了顺风车法律及标准化工作委员会 ， 也将推进顺风车事业法治和技术标准体系的建设 。

新京报采访人员 陈维城 实习生 赵方园

来源：(新京报)

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