这3台超过5米长的旗舰轿车，15万买高配，有30万的享受！点击?? -签到-,得好

看官辛苦啦！傻大方小编知道你找“这3台超过5米长的旗舰轿车，15万买高配，有30万的享受！”这篇文章很久了，是否有种踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫的感脚呢？健康摘要：奇瑞捷豹路虎旗下第一款中型车——捷豹XEL，买哪款配置更划算？

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随着市场的趋于饱和以及消费者多样化的用车需求，一些自主品牌厂商也逐渐开始在高端轿车领域进行投入，希望可以通过采用与SUV市场相同的策略，用高配低价方式在国内的中大型车市场中，做第一个吃螃蟹的人。那今天砖叔就来给大家对比一下，这三款自主品牌推出的中大型轿车到底如何。

这三款中大型轿车，在车身尺寸上，东风A9最长达到了5066mm，而这个尺寸也已经超过了最新一代的奥迪A6L。在轴距上三者还是有着比较大的差距，其中众泰Z700相比于另外两款车型多出了近100mm。在实际的内饰乘坐空间上，由于这三款中大型轿车的后排腿部空间都拥有了2拳以上的距离，因此虽然Z700存在着一些优势，但在实际乘坐感受上差别并不会太大。

动力总成上，三款车型无一例外的都使用了涡轮增压发动机，其中GA8的基础排量最大达到了2.0L，而另外两款车则均为1.8L。更大排量的GA8并没有能够在参数上碾压另外两款车型，只是在最大扭矩上小小领先，而马力上则是东风A9最大，达到了204Ps。对比之下，无论在马力、扭矩还是在最大扭矩的转速上，传祺GA8和东风A9都是更接近的，而众泰Z700则稍稍偏弱。

在底盘结构上，三款车型的后悬挂都使用了多连杆的结构，在前悬挂上众泰Z700和东风A9使用的是最为常见的麦弗逊结构，而GA8采用的则是更偏向运动风格的双叉臂悬挂。在实际驾驶中，众泰Z700的悬挂在高速下显得比较扎实，但在非铺装路面上，悬挂对于细碎震动的抑制并不好，尤其是在遇到连续颠簸时，悬挂会产生很多余震。传祺GA8在悬挂调校上则采用了相对偏软的风格，尽可能的将所有细碎的震动都化解为大的波动，虽然可以带来比较舒适的乘坐感受，但在高速过弯时，较大的侧倾让驾驶者有点信心不足。而东风A9在底盘的调校上，也许是借鉴了很多标致雪铁龙的经验，对于震动的过滤十分干脆，同时在过弯时也能过给车身提供比较好的侧向支撑。

由于众泰Z700是今天推荐的这几款车型中，指导价格区间最低的，因此我们在挑选另外两款车型的最低配或者中配时，就已经可以挑选到众泰Z700的顶配车型。并且众泰Z700在配置上也具有着的很大的优势，无论是主动安全、舒适性配置还是科技类配置都十分全面，而另外两款车也仅仅属于达到同级标准的水平。

众泰Z700是今天推荐的这几款轿车中上市时间最早的一台，也开启了自主品牌进军中大型车市场的大门。同时，它也是众泰品牌中的旗舰轿车，大空间和极高的配置，以及低廉的价格，无疑是它最大的竞争力，但在产品的做工和用料上也还有一定需要提升的空间。

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传祺GA8不仅保持了传祺品牌一直以来的高原创度设计，同时在外观上也有颇高的颜值。作为传祺品牌中的旗舰轿车，GA8拥有着很高的配置，例如内饰顶部，分体式的天窗不仅可以更好的照顾到前后排乘客不同的需求，在很大程度上向传统豪华中大型车的设计理念靠拢。而它14.98万元的起售价虽然相比起众泰Z700来讲，并不算便宜，但如果结合上它的产品品质，应该说还是一个很有诚意的价格。

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东风A9拥有着今天推荐的这三款车中最大的车身长度，而从它的外观设计上也可以看出它更加侧重于商用的定位。不仅1.8T+6AT的动力总成来自PSA集团，同时东风A9采用的也是PSA集团下最先进的EMP2平台。因此在整体的操控质感，以及内饰做工上都拥有着不错的表现。17.97万元的起售价对比另外两款车型来讲有些偏高，但目前该车在大部分地区，都有着2万元左右的终端优惠，优惠以后还是比较划算的。

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