西成高铁这样翻秦岭西成高铁陕西段的桥隧比高达94%

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西成高铁陕西段的桥隧比高达94%，在秦岭山脉中超过10公里的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。

西成高铁怎么翻秦岭？铁道第一勘察设计院（简称“铁一院”）西成高铁项目指挥长刘双进曾在接受采访时解释说，西成高铁从清凉山隧道开始一路上坡，采用25‰的大坡度穿越秦岭，长达45公里，坡道直接落差1100米，为国内之最。以时速250公里计算，相当于动车在23分钟内登上375层楼。

高速列车穿秦岭，惊心动魄。设计团队创新，用“人工明洞”连接两座隧道，避免了因短时高速进出隧道产生的高气流压差给人带来的损伤；而“隧—桥—隧”结构，则是将峭壁上的隧道洞口直接放在桥上。西成高铁隧道群共设置有7处救援站，包含列车临时停靠点等。