推动流量经济应注重有形的园区和无形的网络平台新经济时代

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正文开始：

流量经济

新经济时代，不仅仅资本要素，物流、技术、信息和人才等所有经济要素，都只有在运动中或者流动中，才能实现价值增值。

成都优势

贸易经济是优势，中欧班列蓉欧快铁、双机场等基础设施都是很好的突破口。他建议，成都应该注重两个重点，一个是有形的园区，另一个则是无形的互联网平台。

经济学观点中，资本只有在运动中才能实现价值和价值增值。

在韩汉君看来，新经济时代，不仅仅资本要素，物流、技术、信息和人才等所有经济要素，都只有在运动中或者流动中，才能实现价值增值。

在十余年前，上海社会科学院就曾做过一个关于流量经济的深度研究，主笔之一，就是韩汉君。如今，韩汉君对流量经济有更多看法。昨日，韩汉君接受成都商报记者采访，解读了新经济时代的流量经济特征、流量经济有哪些成功模式、成都该如何发展流量经济等问题。

韩汉君表示，适合平台模式的产业，就适合流量经济发展。新经济时代，流量经济更要注意整合大数据、物联网等前沿技术。对成都而言，贸易经济是优势，中欧班列蓉欧快铁、双机场等基础设施都是很好的突破口。他建议，成都应该注重两个重点，一个是有形的园区，另一个则是无形的互联网平台。

流量经济是什么？

新经济时代，数据流量是重点

此前，韩汉君曾以“平台”为重点，解读什么是流量经济——流量经济是一种经济发展模式。它是指一个地区以相应的平台和条件，吸引区外的物资、资金、人才、技术和信息等资源要素集聚其中；并在该地区重组、整合和运作，进而带动各产业部门的发展；再以由此形成并倍增的经济能量向周边乃至更远的地区辐射。

时至今日，韩汉君依然看重“平台”，但同时有新的看法，“现在有一些新的含义，比如需要考虑大数据、物联网等技术进步的因素，要把数据概念整合进去。甚至于，我们觉得从要素流量来讲，信息流量也是数据流量，可能会更重要。”

在韩汉君看来，从经济学概念上，很难严格定义什么是流量经济，但新经济时代，数据流量是重点。

“前几年，我们研究上海建设金融中心等，这些中心的建设，最重要的，就是信息或者说数据中心。经济形态可能会模糊，但作为数据的中心或聚集点，关注这个点，永远不会被淘汰。”

韩汉君进一步解读何为“经济形态的模糊”，“现在金融中心也好、贸易中心也好，包括制造业，都有融合的趋势，我们现在研究产业的时候，甚至将金融业和实体经济结合起来，因为除了一二三产业融合发展之外，我们觉得金融和其他行业也是融合的方式发展。所以从经济这个趋势特征来看，我们觉得应该充分意识到数据信息的重要性。”

哪些模式值得借鉴？

阿里巴巴模式适用于流量经济

流量经济究竟如何推动经济发展？韩汉君解读上海模式，“从推动经济发展来说，上海曾经有一句话，不求所留但求所流。就是不要求一定要留在上海，只要经过上海。”

“跟现在阿里巴巴模式很像。比如天猫这个平台在杭州，但在天猫上交易的机构不要求到杭州来，在全国各地甚至全球各地都可以。”韩汉君推及流量经济，“在上海也好，在深圳也好，在成都也好，只要有合适的平台就可以发展流量经济。在这个平台上，可以来进行各种各样的交易，实体机构不一定要过来，但可以借助这个平台进行业务拓展。”

哪些产业更适合流量经济模式发展？韩汉君说，跟平台有关系，“适合用平台方式来运作的产业模式，就适合流量经济。上海的金融中心等也有平台概念。平台发展起来了，资源也好，企业也好，都会集聚起来。”

“成都的贸易平台也发展得很好，是西南中心点。”韩汉君说，类似这样的模式，都能从流量经济角度去分析，“更具体的做法，要分析本地企业优势特点。”

成都有哪些突破口？

有形的园区和无形的互联网平台

成都该如何推进流量经济？

韩汉君提到了基础设施。“比如蓉欧快铁也算流量经济，这是基础设施建设，也是很重要的一部分。”

“铁路、航空都是推动流量经济一个很好的途径。借助铁路枢纽，可以规划一个区域也好，找一个点也好，来推动相关的产业、资源集聚，形成辐射力。”

韩汉君说，流量经济到更深度的层面，就是交通、通信等，包括相关的人力资源等都需要考虑。

对于成都流量经济发展，他提出两个建议，“一个是有形的园区，比如国别产业园，或者某一个企业平台都可以。第二个是互联网平台，这是个无形平台。这也是现在考虑流量经济很重要的一个因素，到了新经济背景下，再来考虑流量经济模式，必须要考虑网络平台。”

韩汉君说，成都这两种途径都可以采用，“园区端，比如融入‘一带一路’，我们也主张用园区模式，在园区里开放向沿线国家推进。网络途径中，阿里巴巴就是一个很成功的案例。”

在韩汉君看来，流量经济的承载力、控制力、运作力是流动互补、互相交融的关系，“是前后互相支撑的关系”。

韩汉君讲到了“一带一路”，“我们发现，前期，发展东欧地区比较好，要素资源更丰富，利用东欧相关优势，再往欧洲拓展，是很好的途径。”成都商报记者叶燕