俄向中国发出邀请签署合作备忘录，西方三巨头得知后感到大事不妙据俄联合发动机制造集团称

据俄联合发动机制造集团称，集团已与中国航空发动机集团签署有关建造宽体客机发动机的合作备忘录。中俄双方确认宽体客机发动机将使用PD-35发动机。俄罗斯国家技术集团公司总裁谢尔盖·切梅佐夫表示，为俄中宽体飞机研制的PD-35发动机计划在2022年进行测试，2025年完成相关认证工作。

目前，中俄双方已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案，完成了飞机指标初步定义，明确了基本型的航程（12000公里）和座级（280座），头等舱、商务舱和经济舱标准三舱布局。通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标，降低直接运营成本超过10%。

飞机的组装工作将在上海进行，计划在2025年至2027年之前落实建造宽体远程客机的计划，项目造价估计为130亿至200亿美元。俄工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫对记者称，俄工贸部请求政府2018年拨款39亿卢布（约合6767万美元）用于俄中宽体远程干线飞机发动机项目。他同时指出，中方已拨付了联合项目中己方100%的预算资金。

这对于中国和俄罗斯来说都是非常好的好消息，同俄罗斯企业一起研发先进的大涵道发动机，必然让中国的研发人员积累不少经验，而这对于俄罗斯方面来说，近则将解决他们目前最重要的研发资金缺口问题，可以确保项目的顺利进行，中国在某些单项技术上也可以帮上忙的，远则确保抢占C929发动机供应的合同，中方将无理由采用其它型号的发动机，属于一种双赢合作。

更重要的是，中俄这次的合作，将打破目前世界发动机领域由劳斯莱斯、通用、普惠三大巨头垄断的市场，三巨头在得知此事后也感到大事不妙。中国之前提出过一项伟大的目标，就是要在2030年前，航空发动机研发水平达到三大巨头相差不多的水平，中俄联合在这个领域发力将会加快这个进程。

近年以来，中俄在敏感领域的合作日逐增多的，也涉及到发动机领域，比如：俄方为中方提供了一个未来发动机专家的研究生培养计划。中国在航空发动机领域有足够多的资金，成果也越来越多，但是不等于我们会放弃合作，中俄依然拥有广阔的合作空间与机会。

加勒比海盗

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