南京布局20多条中运量廊道自麒麟有轨电车开通以来

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□紫金山/金陵晚报记者王丽华

自麒麟有轨电车开通以来，极大地方便了周边居民出行。据相关数据显示，在刚刚过去的双休日，麒麟有轨电车全天客流量达近万人次。麒麟有轨电车“开门红”，为南京发展中低运量轨道交通增强了信心。紫金山记者从相关部门获悉，南京正在研究布局20多条中运量廊道，未来将开通更多有轨电车或BRT等线路。

研究布局20多条中运量廊道

近日，网络上流传着南京将要规划布局20多条有轨电车线，将和17条地铁线织就四通八达、密如蛛网的轨道交通网络，轨道交通将成为城市交通的“骨干和主体”。

对此，记者进行了进一步采访,“目前，南京正在研究20多条中运量廊道，服务于中运量公交系统。”据相关负责人透露，所谓中运量公交系统是指介于常规公交和轨道交通之间的中运能的骨干公交方式，一般有轻轨、现代有轨电车、BRT等几种交通工具。“我们的职责是要规划空间，但是建设形式将要根据实际情况来考虑，做下一步的研究。”这意味着，20多条廊道是要建有轨电车、BRT还是其他，会根据具体情况来确定。

记者了解到，南京主城和栖霞、江宁、高淳、江北新区等区域布局中运量廊道。“主城区的公交系统本来就比较发达了，所以布局在外围区域的会比较多。”

哪些地方要建有轨电车？

这20多条中运量廊道分布在哪些区域？记者梳理此前已公开的规划，南京不少地区正在规划建有轨电车。

河西、麒麟、江心洲均有

目前，南京市运营和试运营的有轨电车有2条：河西有轨电车、麒麟有轨电车。江心洲有轨电车计划今年开工，2019年下半年开通运营。

中央门商贸区计划将铁路线改造为轻轨线

此外，根据此前媒体公开报道，南京市多个地区将会建设有轨电车线路。中央门商贸区计划将其北侧的铁路线改造为轻轨线，连接南京火车站与滨江地区，串联码头、老火车站、狮子山、护城河等景点。

浦口5条有轨电车2020年建成

根据早前公布的《浦口区交通运输“十三五”专项规划》，5条100公里左右的有轨电车将在2020年建设完毕。

江宁、高淳、栖霞也将有有轨电车

而江宁区也不甘示弱，规划了麒麟有轨电车之外的8条有轨电车线。去年，南京市规划局也公布了高淳城北科技新城将新建3条有轨电车，栖霞区则将改造江南水泥厂铁路专线，打造成栖霞山风景区内的一条有轨电车。