北京首批纯电动公交车长安街开跑配置新风系统公交集团相关负责人表示

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正文开始：

原标题：首批中国红新能源公交长安街开跑配置新风系统

　　“中国红”新能源公交跑上长安街

　　选用仿生海豚造型

　　配置PM2.5自动过滤净化系统

　　甘南摄

　　红色与白色流线型线条相间，外形看起来圆滚滚的，行驶起来悄无声息。记者从公交集团获悉，首批10部以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车，将从今天起投入1路运营，成为长安街上又一道亮丽风景。

　　“大1路”迈进新能源时代

　　1950年4月20日，1路公交线路正式开通运行。随着北京城市发展变迁，1路的线路走向几经变化，于1961年7月5日正式调整至长安街上运营，成为横贯长安街的公交主干线，被北京市民亲切地称为“大1路”。目前，1路西起老山公交场站，东入四惠公交枢纽，行驶里程27.1公里，横贯长安街及其延长线。1路自开通以来，曾先后使用白色斯太尔、京华CNG单机车、黄海铰接式客车、福田LNG通道车等车型，与原有车型相比，此次更换的纯电动通道客车具有清洁环保、安全性能强和人性化水平高等优势。

　　公交集团相关负责人表示，1路此次更换的银隆新能源纯电动通道客车，是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动通道客车。车辆外观采用富有时代感的仿生海豚造型，大流线设计可有效减小风阻，整车采用轻量化设计，控制系统高度集成，在保证结构强度的前提下，可有效节能降耗。在人性化设计方面，车辆配置了电控空气悬架系统，具有整车侧倾功能，配合低地板、翻转轮椅导板及车内多功能区，可便利行动不便的乘客轻松登降。

　　据介绍，随着新车逐步到位，到今年底1路新能源公交车将再增80辆，总体数量达到90辆。

　　空气净化系统装进公交车

　　走进公交车，乘客也能感觉到车厢内空气更加清新清洁。据介绍，1路此次更换的新能源车型在全市公交线路中首次配置了PM2.5自动过滤净化系统，可显著提升车厢内空气质量。在行车安全方面，整车采用不燃级纳米防火材料，将动力电池、高压电气系统等与车内乘客有效隔离，并将配备以主动安全预警为核心功能的智能行车系统，通过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等智能安全功能，全面提升1路安全行车智能水平。此外，车辆还配备了冷暖空调、电子屏显示线路图。

　　1路车辆置换后，采取停站时间补电的充电方式，营业时间不变，首末站首车5时、末车23时，仍然延续原走行时间，班公里、计划发车车次均不变。

　　老山公交车充电站投运

　　据悉，为保障北京“大1路”电动公交车正式上路运营，今天上午老山电动公交车充电站也正式投运。

　　国网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋介绍，老山电动公交车充电站共建有直流充电桩14台，单台充电功率达到450千瓦，可同时为14辆电动公交车充电。“我们这次投运的充电站重点针对‘大1路’电动公交车的特殊需求进行规划。”

　　在建设老山电动公交车充电站时，国网北京电力采用了全国首个立体化、组合式充电设备，通过立体空间的搭建，将原平面式组合充电站集约为立体式充电站，占地面积大幅节约35%左右。电气系统更简洁，将10千伏配电变压器与750伏直流充电设备，进行模块化集成和组装，缩短建设工期近60天。

　　据了解，目前北京市纯电动汽车已达15.15万辆，保有量居全国首位。国网北京电力目前累计建成充换电站825座、充电桩10370个，在国内率先建成10分钟城市充电圈，基本实现全市5公里充电半径服务目标。到今年年底前，国网北京电力还将再建成80余座公交车充电站，累计达到100余座，满足约5000辆电动公交车充电需求。

北京首批纯电动公交车长安街开跑 配置新风系统

北京首批纯电动公交车长安街开跑配置新风系统