国际航运企业联盟（ISEA）走进海丰，探秘海丰盈利的三大秘诀 2017年9月27日

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海丰国际2016年度收入约为12.16亿美元，成为2016年最赚钱的船公司。2017年上半年公司利润总额约为8583.4万美元，较2016年同期增加约20.3%。在航运业普遍低迷的情况下，海丰国际依靠稳健的经营策略、优质的服务以及高效的管理模式成为航运业的‘尖子生’。2017年9月27日，国际航运企业联盟（ISEA）‘走进海丰’活动举行，ISEA会员得以与海丰亲密接触。

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国际航运企业联盟（ISEA）“走进海丰”活动全体嘉宾集体照

9月27日下午，ISEA联盟“走进船东”系列活动第一站落地海丰国际上海总部，ISEA近百位会员与海丰国际进行了面对面的交流。

活动现场

ISEA秘书长、中国航务周刊总编辑陈宏兵发言

活动伊始，ISEA秘书长、中国航务周刊总编辑陈宏兵介绍了联盟的发展情况。他表示，自2017年1月11日ISEA成立至今，已发展海内外会员近400家,并在上海、宁波、青岛、天津、大连等口岸相继成立分会。联盟不断践行18项会员权益的承诺，在完善基础服务的同时，还成立了法律顾问团队，组织各项活动为会员搭建交流平台。未来ISEA将与其他船东联系接洽，在各口岸开展走进船东系列活动，为会员创造交流机会。此外，秘书处将通过完善会员权益、交易平台、业务交流、失信预警等服务措施，为会员提供多方位保障，希望在座会员与ISEA同发展，共进步，一起创造属于中国航运企业自己的话语权。

海丰国际董事局副主席、首席执行官杨现祥发言

随后，海丰国际董事局副主席、首席执行官杨现祥先生致欢迎辞，他幽默地表示：“今天一定要说点秘密，给大家吃点‘定心丸’，让ISEA会员不虚此行。”

杨现祥概括了海丰国际成功的三大秘诀：

秘诀一：天时

海丰成立于1991年，抓住了改革开放以及中国加入WTO等一系列政策机遇。

秘诀二：地利

海丰最初成立于第一批改革开放的城市——青岛，在2007年，为顺应航运发展趋势，将管理总部搬到上海。上海这座国际经济、航运与金融中心，为其进一步壮大提供了人才和环境基础。

秘诀三：人和

对于企业而言，组织能力非常重要。海丰不仅通过丰富的企业培训提升员工的能力，而且还很重视企业文化、价值观的建设，给予员工优厚的福利待遇。此外，海丰还通过扁平化管理架构以及移动互联网的应用等多重手段，为员工创造一个好的环境。

此外，谈及当前ISEA会员关注的业界热点话题之一，即面对互联网的冲击，航运业究竟该如何应对，杨现祥也分享了自己的观点。他说：“在全球化趋势下，航运是全球贸易中不可替代的环节，面对互联网对航运业的冲击，不用过分担心。但航运企业必须拥抱移动互联网。”

海丰航运集团总裁、新海丰集装箱运输有限公司总经理薛明元出席活动，并解答会员提问。

ISEA执行主席、上海口岸会长、上海美设国际货运有限公司董事长葛善根发表致辞

ISEA执行主席、上海口岸会长、上海美设国际货运有限公司董事长葛善根代表会员发表了致辞：“ISEA开展走进海丰的活动，为会员创造了与船东直接交流的机会，接下来也会继续以务实求发展。希望所有会员紧密联系，抱团发光。”

海丰集运营销中心总经理李翔生发言

接下来，海丰集运营销中心总经理李翔生就如何围绕客户需求开发产品进行了讲解，他从聚焦、高频率、高密度、差异化、独立运营以及服务能力等方面详细介绍了海丰航线产品特点。

海丰集运客服经理王昆发言

海丰集运客服经理王昆会上表示，海丰致力于为客户提供安全、安定、安心的3A服务，力争成为客户的首选。

在ISEA会员提问和咨询环节，海丰航运集团总裁、新海丰集装箱运输有限公司总经理薛明元就会员关心的网络建设以及航运电商平台建设的问题，做出了耐心解答。同时他表示，希望与ISEA会员多多进行交流，进一步提升海丰的服务水平。

国际航运企业联盟（ISEA）

国际航运企业联盟（ISEA）由《中国航务周刊》创建并联合运营，是全球航运产业链上下游诚信经营企业间业务合作和品牌推广的平台。ISEA获得中国交通运输协会的批准及支持，于2016年6月15日发起，2017年1月11日在上海正式成立。

ISEA以货代、船东、船代、无船承运人、港口、码头企业为核心，兼有报关、车队、堆场、金融、保险、律所、技术、装备等上下游企业参与。现拥有会员近400家。

ISEA旨在深化“一带一路”沿线地区合作交流，为会员企业提供集中采购和高效对接的服务体系，降低生产成本；通过引进来和走出去，为会员企业建立全球销售网络，提高企业竞争力；承担政府与航运企业的沟通桥梁作用，为企业切实解决问题，扩大业务渠道。

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