经营25年后，这家日本企业退出中国(11)
这其中，大排量轿车、SUV增长最为迅猛。
相关行业人士对《中国企业家》表示，“车企至少已经连续3年以上都发力做中型和大型车了，A0级基本已经退出历史舞台，A级、A+级和B级车才是主流，铃木的偏小车型确实有点跟不上市场环境变化。”
但铃木汽车似乎无力做改变。2015年，铃木修在接受日本国内媒体采访时说，“以我们的能力，正好够得上制造微型车。所以我们不去步其他公司之后尘，全力以赴死守微型车阵地，几十年如一日，潜心埋头于微型车的制造。”
从产品构成来看，长安铃木目前在售的车从小到大分别是：奥拓、雨燕、天语、维特拉、启悦、骁途，清一色的A级以下。即便是备受瞩目的铃木维特拉，仍是一款小型越野车。
专注小型车市场的铃木正在与中国消费者的需求背道而驰。