这是汽车由卖方进入买方市场的必然体现，然而长安并没有准确地嗅到变化。

如长安CS75依旧问题多多，由于油耗大、粗糙内饰，再加上问题发动机以及存在异响和漏油的故障，成为了众多车主投诉的对象。

再如另一款主打车逸动更新换代速度过于缓慢（6年才换代），导致被后来者帝豪、艾瑞泽5等抢占了市场。

二是孩子过多导致内耗严重。

多生孩子好打架（车海战术），这本是很多企业屡试不爽的一个战术。

不过，这个战术的运用有个前提条件，即市场尚处于跑马圈地的阶段。因为市场一旦成熟，孩子过多的市场边际效用几乎为零，然而还会让公司已有市场业务陷入严重内耗。

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