比如智能手机早期时，华为、三星都呈采取过机海战术，待智能手机市场成熟之时，全都回归到了精品战略。而那些执逆于机海战术的厂商大都被边缘化。

如今长安也在这个上面栽了跟头。

尽管长安旗下拥有多达数十款车型，纵观所有车型会发现，长安旗下多款车型存在定位重复、价格互相交错的问题，内部斗争颇为严重。

以SUV领域为例，其中小型SUV就有长安CS15和长安CS35两款价格相差不大的车型。原本长安CS15还能凭借价格低和先进的配置，获得月销上万辆的成绩。

但是随着全品牌的降价和新款长安CS35的上市，缺乏竞争力的长安CS15直接被“自家哥哥”长安CS35抢走了市场，销量惨跌至3千辆左右，仅有峰值时期的零头。

以至于长安都没有一个真正能支撑起飞速下滑销量的孩子，走量车型只能靠降价，进而走进死胡同。