生死之外，新造车势力有第三条路吗？( 五 )

这些注定要被淘汰的企业中，一部分寄希望骗补贴的直接被洗牌出局，但对于有一定技术水平和产品研发能力的新造车企业来说，国家把生死之外的第三条道路指得更明晰了：被收购。

7月，发改委正式发布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》中，特别提及“鼓励企业通过股权投资等方式，开展兼并重组和战略合作，联合研发产品，共同组织生产，提升产业集中度。支持国有汽车企业与其它各类企业开展混合所有制改革，强强联合，组建具有世界一流水平的汽车企业集团。”

这不是政府生造出来的一条路，但是它把这条路拓得更宽，也讲得更清楚和明白。不是谁都可以成为新造车势力的，但是同样的，你有资金和技术，政府愿意支持，只要是真正进行技术创新和产品研发的企业，被国有企业收购。