其次，要坚持科技强港。去年12月10日，洋山四期自动化码头开港试生产，作为全球最大的单体全自动化码头，作业岸线长约2350米，共有7个集装箱泊位，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。根据规划，洋山四期最终将配置26台桥吊、120台轨道吊、130台AGV（自动导引运输车），整体作业能力为全球第一。

同时，洋山四期使用的核心技术均为“中国智造”，包括采用了国内企业自主设计制造的桥吊、轨道吊和AGV等自动化装卸设备。在最为核心的控制系统方面，采用由集团下属的软件公司自主开发的全自动化码头智能生产管理控制系统（TOS系统），打破了国外的技术垄断。并且，洋山四期本身还是零排放的绿色码头，使用的桥吊、轨道吊、AGV均采用电力驱动等。

第三，集团拥有一支有凝聚力和战斗力的员工队伍。上海港是个百年老港，有了这样一支技术、操作、能力达到一定水准的员工队伍，也才能取得这样的成就。

最后，作为上海市国资委旗下实现整体上市的国有控股企业，整体上市进一步提升了公司的法人治理机制，决策机制也更为完善。

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