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正文开始：

“往常火车经过要花1分钟，‘和谐号’才14秒！”深茂铁路从阳台对面经过，家在茂名市区的谭舒茵掐表计算着列车从茂名站经过所需的时间。最近，频繁造访茂名的动车组在深茂铁路上“试跑”，“和谐号”与茂名风光同框的画面被许多人发到朋友圈。

这是一段滚动的时间轴：2014年6月28日动工建设；2016年3月30开始架梁；2016年7月25日开始铺轨；2018年5月8日开始联调联试，5月28日开始试运行……前后耗时4年，承载着开启粤西高铁时代意义的深茂铁路江茂段如今进入通车倒计时。

立“军令状”??

率先完成征地拆迁任务

深茂铁路沿线各市的征地拆迁任务，数茂名最重。全长265公里的深茂铁路江茂段，包括江门、阳江、茂名3市，其中茂名段长56公里，占全线21%，然而拆迁量却占了全线的37%。深茂铁路茂名段需征用土地4031亩，拆迁房屋953宗、面积约24.58万平方米，为茂名市历年来拆迁量最大的项目。

茂名段又数电白区占最多，那时仍由电白区管辖的羊角镇历来是拆迁难点，该镇集中了茂名段56%的拆迁量。“我到电白工作的第一天就往拆迁现场跑。”2015年初就任电白区区长的华翠很清楚，深茂铁路的征地拆迁进度就如一道“军令状”立在那儿，只能前进不能拖。

在征地拆迁过程中，茂名市建立一套有效管用的工作机制，沿线群众也对征拆工作表现出了相当大的支持，创造了90天完成全线约3800亩征地、总量94%清表，6个月完成占总量90%的858户、22万平方米房屋拆迁任务的新纪录，率先完成征地拆迁任务。

抢进度??

关键岗位人员过年才休假

进场施工3年多，完成路基土石方246万方、桥梁9座共9105延米、涵洞及框架桥共84座、制梁5324片、架梁5324片、正线铺轨280公里……在中铁二十五局集团深茂铁路工程指挥部，一组组数据概括了建设者们的劳动成果。

深茂铁路的建设者来自五湖四海。按照规定，职工每3个月可有一次回家探亲假，每次10天，但许多关键岗位人员只在过年才能回家几天。“每年暑假，在湖南老家的老婆会带孩子过来和我‘逆探亲’。”管生产的副经理余冰峰说。

中铁二十五局集团承建了深茂铁路江茂段最大的标段。中铁二十五局集团深茂铁路工程指挥部党工委书记黄才喜记得，最紧张的时候是那5324片梁的制造和架设，这可是占了深茂铁路江茂段55%的量。为了不耽误工期，中铁二十五局提出“人休机不停，24小时连轴转”的口号。最终，这5324片梁按照工期准时完成架设。

南方日报记者顾大炜

见习记者刘栋铭

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