“取消吸烟区”判决具有导向意义 2017年6月

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正文开始：

欣城

2017年6月，因在普通旅客列车K1301上遭遇二手烟，大学生李华（化名）将哈尔滨铁路局告上法庭，请求法院判决哈尔滨铁路局赔偿其购票款102.5元，取消有关站台及该趟列车内的吸烟区、拆除烟具，并禁止在上述区域吸烟，同时赔偿精神损失费人民币1元。昨天，北京市铁路运输法院对案件进行一审宣判，判决哈尔滨铁路局30天内在K1301次车上取消吸烟区、拆除烟具。（相关报道见A6版）

铁路部门在高铁和动车组列车已实行严格的禁烟措施，如果有乘客偷偷吸烟，会触动列车烟雾报警装置引发紧急停车故障，还会被铁路部门处罚。铁路部门在高铁、动车组严格禁烟的同时，却在普通列车车厢保留吸烟区，叫卖“香烟、瓜子儿”，这不是选择性作为吗？无论是乘客在高铁上还是绿皮车上吸烟，对人的伤害是一样的。乘客在密闭的环境里忍受刺鼻的烟味，岂不是花钱买罪受？

大学生李华将铁路部门告上法庭，呼吁普通列车禁烟，体现了可贵的公民意识和责任担当。法院认定铁路部门违法，判决铁路部门取消K1301次车吸烟区，首例无烟诉讼案胜诉，回应了民意期待，对于普通列车禁烟具有导向意义。

《烟草控制框架公约》早已在我国生效，中国承诺2011年1月9日起公共场所禁烟。《公共场所卫生管理条例实施细则》等法规也对公共场所禁烟作出了明确规定，要求公共场所、公共交通工具全面禁烟。国务院法制办已将《公共场所控制吸烟条例》纳入立法计划，控烟的紧迫性怎么强调都不过分，公共场所禁烟势在必行。铁路部门如果在普通列车保留吸烟区，任由“瘾君子”吞云吐雾，危害公共环境和广大乘客健康，显得已经大不合时宜，因为既然高铁全车禁烟，普通列车也没道理设置吸烟区。

《消费者权益保护法》规定消费者有公平交易的权利，乘客坐火车，与铁路部门之间就是消费合同关系，铁路部门理应为乘客提供周到的服务。不吸烟的乘客花钱买“二手烟”污染，既影响心情，也危害身体健康，铁路部门实际上涉嫌违约。近年来铁路多次提速，服务质量也有所提高，在列车禁烟问题上应该“车车平等”，积极行动起来，既然高铁可以严格禁烟，普通列车也应当而且可以严格禁烟。

北京市铁路运输法院判决K1301次车上取消吸烟区、拆除烟具，其他车次也应主动取消吸烟区，打造无烟铁路环境。如果铁路部门颁布规定，每趟列车严格执行，列车员、乘警积极劝导，给乘客摆事实，讲道理，相信大多数乘客会给予理解和支持。随着时间的推移，列车全面禁烟将不再成为难题。

如果火车车厢全面禁烟成为现实，其他公共交通工具，火车站、汽车站、机场候车室全面禁烟，更多公共场所行动起来，全社会共同营造控烟氛围，形成控烟合力，公共场所实现全面禁烟的愿景将指日可待。