500万在这里只能买个车位!看看全国车位最贵的10大城市!

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如果某天你有了500万元,会怎么花?

有人说,我要买50辆汽车,再雇50名司机,出门让他们跟在自己后面,一会儿排N型,一会儿排B型,一会儿排D型;

有人说,上司跟我说“你做的计划很烂”时,怼回去:“那你做给我看啊!”然后第二天把公司买了;

还有人说,我在一线城市付个首付,或者去二线城市买套大别墅......

除此之外,500万还承载了3亿中国彩民的梦想,万一哪天中了呢。然而近日,有人将沉甸甸的500万砸在了香港一个仅12.5平方米的车位上,同时刷新了全球最贵车位售价纪录。

600万港元买一个车位

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据观察者网报道,近日有港媒称,新鸿基地产旗下位于香港九龙何文田片区的“天铸”公寓2楼单号车位,以约600万港元(约合人民币489.6万元)成交,荣登香港“车位王”。

该报道称,土地注册处文件显示,一对香港夫妇于去年(2017年)9月,以340万港元(约合人民币277.4万元)的价格购入该车位,不到9个月,就通过转售赚取260万港元(约合人民币210万元),车位价格升值76%。

据美国CNN报道,按总价算,600万港元的车位并不是世界最贵。2015年,纽约曼哈顿的一个车位卖出了100万美元(约合784万港元)的天价。但是,按面积计算,曼哈顿的那个车位比香港的天价车位大一半。所以,称“天铸”公寓的这个车位是世界最贵,一点都不为过。

另据智通财经消息,该公寓分1、2期合共527户,但车位仅200余个,在轮候册上等候购买的业主约有数十位。上述业主原本是将公寓连车位一同挂售,公寓为2座低层A单位,叫价5280万港元(约合人民币4309万元),单号车位则叫价550万港元。其后车位加价50万港元,以600万港元转售,目前,该公寓则仍在挂售。

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▲图片来源:香港房地产网截图

据香港经济日报报道,此停车位长16.4英尺(约5米),宽8.2英尺(约2.5米)。经初步计算,该车位价格为44444港元/平方英尺(约合人民币39万/平方米)。

每经小编根据香港车位网数据粗略估计,要在何文田片区租用一个车位单月均价为3000港元(约合人民币2448元)。而买一个车位的价格从几十万港元到几百万港元不等。

中原地产的相关负责人Sandia Lau指出,“该项目位于豪宅区,单元价值1亿港元(约合人民币8161万元)。住在这里的业主手握大量现金,根本不在意这区区几百万美元,他们更看重便利性。”

值得注意的是,何文田片区的小型公寓的均价仅为25248港元/平方英尺(约合人民币21万/平方米)。作为该区域的豪宅项目,天铸公寓每平方英尺价格明显高于香港住宅物业的平均价格,根据仲量联行数据,整个香港地区的均价为15600港元/平方英尺,而香港九龙区的均价为16350港元/平方英尺。位于天铸六号塔的一个1911平方英尺(约177平方米)的四房单元,售价约为9800万港元,约合人民币45万/平方米。

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▲图片来源:百度地图

据观察者网报道,这笔交易创下了新纪录,高出上次香港车位成交最高价的15.8%。此前,香港车位最高价是一名商业主管于去年(2017年)6月买下的英皇国际西营片区“维港峰”1楼车位,成交价格为518万港元(约合422.7万元人民币)。《明报》援引土地注册处称,该停车位面积为188平方英尺,均价约2.75万港元/平方英尺(25.8万元人民币/平方米)。

据了解,西营片区的车位均价为300万港元(约合人民币244万元)左右。

300万港元一个车位是什么概念?

对于没车的小编来说很难想象,但是300万港元对于香港富豪来说,肯定不算最贵的车位。据香港商报报道,香港商报财经分析C君称,此前相关的车位价格不断在被刷新:

2016年11月,西九龙奥运站的标杆豪宅帝峯皇殿就曾卖出过一个398万港元的车位,面积约12.5平方米,车位均价为31.84万港元/平方米,比该屋苑同期的23.3万港元/平方米的楼价还贵;

2017年,九龙站君临天下一个双号车位以400万港元出售,创下了当时九龙区车位新高;

2017年,西营盘维港峰车位以518万港元售出,创下当时全香港住宅车位价格新高。

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为何香港私家车位这么贵?

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据南华早报报道,2005年至2017年,香港的车位价格比房价涨得还快。车位价涨了270%,房价涨了256%。

据香港商报财经分析,从运输及房屋局公开的资料所见,在2006年至2016年的10年间里,香港领牌车辆总数由约55.3万部增加至约74.6万部,增幅为35%,每年平均增长率达3%(而私家车为3.8%)。

据证券时报报道,统计数据显示,2017年前5月,香港共录得近3900宗的车位成交个案,涉及金额高达55.5亿港元(约合人民币45.2亿元),分别比2016年大幅上升近69%和90%。

但由于香港地少,私家车过多会霸占土地资源,还会导致交通状况恶化。因此政府倾向于通过控制车位数量来遏抑汽车增幅,所以近年来都不会增建大型公众停车场。

车位不足,导致车位价格上升,从而抑制私家车需求,对于政府来说,也是香港因地制宜的无奈之举。

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据香港经济日报消息称,有资深地产代理指出,现在车位市场也出现两极化,新晋豪宅的车位供不应求,价格也很惊人,例如西半山天汇、九龙站天玺或九肚山玖珑山等新晋豪宅屋苑,车位动辄逾450万港元。而低价楼盘车位则由投资者的资金在带动,因为不受额外印花税及买家印花税影响,投资者将资金转投低价车位市场,刺激车位价量齐升。

实际上,在公共交通十分便捷的香港,使用汽车作为交通工具并不划算。

据香港商报报道,香港车位不仅贵,还供不应求。据称,连豪车众多的天王郭富城都要租车位,他的车一部分停在自家车库,其余的车都是没有固定车位的,要么停在大厦停车场内,要么停在豪车店内或者公共停车场。

除此之外,香港的停车价格也十分惊人。一般的市区停车位30港元/小时,按照一天8小时来计算,一个月22天工作日就是5280港元。但如果是中环、金钟这样的黄金商业区,保守估计60港元/小时,一个月停车费就要上万港元。

另外,据时代周报报道,在香港,公共交通出行量占总出行量的90%,而地铁和城铁出行量达到公共交通出行量的40%。全香港近一半的人口居住在环地铁站500米的范围内,几乎所有常去的地方都有地铁到达,非常方便。中途换乘也很快,一般都在站内完成,很多是下车门对门就能换线。并且,地铁口就有公汽站,出了地铁就能换公汽。

因此,在香港能养得起一部车,首先需要具有一定的财力。

延伸阅读|全国车位最贵的10大城市!这些车位凭什么能卖这么贵?

随着城镇化进程的加快

车辆的剧增等多重因素推动

车位价格上演加速度快速飙升

全国车位最贵10大城市

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全国范围来看,目前排名靠前的一二线城市的车位价格相差不大,北京最贵车位售价90万,跑赢全国。紧随其后的是上海、广州、深圳、南京、杭州、成都、武汉等城市。

有专业人士透露,由于车位购买不受政策限制以及车位价格上涨的普遍预期,越来越多的投资人开始瞄准这一领域,曾有投资客一次性购买20多个车位用于投资。

那么为什么车位价格如此高呢?

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车位价格持续飙升,且有愈演愈烈之势,本质上是因为越来越多的人觉得车位值得购买及投资

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,而车位的价值需要从政策风险、购车需求、投资价值、土地价值、心理价值等方面进行综合考量。

首先,政策风险方面,不用担心车位的产权到期问题。

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对于老百姓来说,无论是商品房还是车位,产权到期之后的问题都完全不用担心。车界微视受邀回答了媒体平台网友关于车位的提问:认为产权到期后,国家不会收费。第一是因为很难确定收费的标准;第二是收费的成本可能比收到的费用更高,比如取消农业税,最根本的原因就是收缴的经济成本超过收益;第三,收费涉及广大城市居民,如果处理不好,带来的社会震动是任何政府都不愿意看到的,这个风险太大、太难以评估。所以,个人觉得无论是商品房还是车位,产权到期之后,很可能像农村土地承包一样,自动免费延期。

其次,购车需求方面,有车位很可能成为以后购车的前置条件。

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现在,城市停车难已成为一个很大的社会问题。无论采取任何措施,有限的城市土地空间,在满足居住、商用和公益需求后,留给汽车的空间已经不多了。加之汽车带来的空气和噪声污染已经成为重要的“公害”之一,控制汽车数量,尤其是使用率较低的私家车,将成为政府未来的重要政策选择。除了现有的限购、限牌政策,要求购车时必须有车位很有可能会成为政府控制汽车数量的手段之一。日本东京在1962年就通过《车库法》规定,在上车牌时,必须确保距离自家住宅直线距离2公里之内有存车场所,也就是要提供车库证明。如果是自己的独门独户小院,警察也会实地调查院内是否有停车位置。2016年,也一度传出北京将采取类似措施的消息,虽未真正出台,但相信迟早会成真。

再次,投资价值方面,车位将成为二手房房价的重要决定因素。

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虽然国家并不鼓励私家车,但由于公共交通发展滞后,以及公共交通的不便捷和不舒适,私家车的消费冲动依然长期存在。现在国家要求新建小区的车位和商品房的配比是1:1,即新建小区有多少套房子就要配套建设多少个车位。在这种情况下,一家人一个车位是能够保障的。但是,由于同一个小区部分业主没有购车,有两台以上私家车的业主就能够多买车位。在这种情况下,没有配套车位的业主在处理二手房时,就没有拥有车位的业主有优势。特别是那些中大户型为主的小区,购买二手房的新业主一般都有购车需求,如果没有配套车位,停车难将成为其用车的一个噩梦。很多购买老旧小区二手房的业主,最恼火的事情就是停车难。可以直白的说,如果以后卖二手房,尤其是中大户型的二手房时没有配套车位,其房产价值将大大受损。

第四,土地价值方面,车位不可再生的稀缺资源。

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每一个小区,车位数量都是有限的,不可再生的。现在买房最重要的是看地段,因为稀缺地段是不可再生的。同理,车位也是,你买了,别人就买不到了。

第五,心理价值方面,车位给人带来的安全感和舒适感不能用钱衡量。

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有的人简单算账,认为租一个车位一个月只要几百块钱,而买车位动则几万、十几万,甚至几十万,很不划算。这种算法,有一定道理,但前提是:有得车位可租。而且,以房价来看,如果简单算租售价格比,在中国的哪个城市租房不比买房划算?但为什么大家都要买房?很简单,买房带来的心理满足感、归宿感,是不能算经济账的。当以后小区车位卖完之后,每天开车回家都要转很久才能找到地方“停野车”,你是否计算过每天这种找车位的时间成本?而且,“停野车”还要担心是否会因为违停被罚款?停在外面会不会被剐蹭?会不会不安全?那种焦虑感,是用钱都解决不了的。相比之下,每天回家不用为车位操一点心,无疑轻松加愉快。