蒙华铁路通车后会促进江西经济的崛起吗？　　众所周知我国地域辽阔

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　　众所周知我国地域辽阔，但东西南北自然资源分布不均匀，类似煤炭等自然资源主要还是集中在北方地区，而我国现在经济增长极又主要集中在南方地区，这样一来是既大秦铁路、神黄铁路和瓦日铁路之后新建的又一国家大动脉蒙华铁路也就孕育而生。

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　　在以前南方获取自然资源还是依靠天津以及秦皇岛等城市通过海运到长江航道再运往沿线各省市，这样一来不仅加大运输成本，还不能保证运送效率。而这次新建设蒙华铁路初衷就是把北方优势煤炭通过铁路送往南方，这样一来即加强南北经济交流，又可以解决南方发展面临自然资源不足的窘境。由此可见，蒙华铁路北煤南运工程就显得迫在眉睫。

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　　言归正传，蒙华铁路全长一千八百余公里，起点是内蒙古浩勒报吉，终点是江西吉安。其实我个人觉得该条运煤线路对于江西整体发展意义并不算太大。

　　首先该条铁路并不是像京广高铁是贯穿南北的高铁大动脉。其次该铁路南下至吉安就已经结束，对江西融合发展并没起到关键性作用。当然该条铁路作用也是有的，只不过线路影响力有限，对于吉安这座城市来说可谓是不小的发展机遇，但是对于全省来说并无太大作用。

　　毕竟京九铁路已经运行二十年，江西经济还是一如既往并没有取得长足进步。既然提到蒙华铁路就不得不说一下其中湖北段与湖南段是采用两百时速建设标准，该条铁路对于两湖来说不仅肩负运煤作用，还承担该地区指向客流运送的任务。现在蒙华铁路两湖段已经开工，并且根据规划该条路段由普通列车改为动车组运行，并于明年底开通运行。

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　　其实我个人建议江西融合发展应该把目标放在京九高铁上。京九高铁是我国规划又一南北高铁大动脉，其穿过江西全境能够有效带动沿线九江、南昌以及赣州。这样看来京九高铁对于江西发展重要性与意义还远在蒙华铁路之上。